近日，固态电池领域捷报频传，多家企业相继发布新进展。
据“重庆两江新区”报道，太蓝新能源正在推进重庆生产制造基地二期项目，目前主体结构已经基本完成，将于今年年底正式投产。
产能方面，太蓝新能源已在重庆两江新区和安徽淮南设有制造基地。
其中，太蓝新能源重庆两江新区生产制造基地一期工厂为国内首条半固态电池量产线；二期项目总投资10亿元，规划产能2GWh，产后年产值将超20亿元。
太蓝新能源安徽淮南基地自2022年启动，计划总产能10GWh，总投资70亿元。一期规划产能3GWh，二期规划产能7GWh。
产品方面，太蓝现新能源半固态产品可以做到能量密度350Wh/kg—400 Wh/kg，第二代准固态电池产品，能量密度达到400Wh/kg—500Wh/kg。
就在今年4月，太蓝现新能源还宣布成功制备出首块车规级720Wh/kg全固态锂金属电池。
一直以来，固态电池都是技术路线多元化的重要方向之一。
目前，宁德时代、中创新航、国轩高科、赣锋锂电、孚能科技等动力电池企业都已公开表明在固态电池技术方面有所布局，近期更频频传来新进展。
5月24日，上汽集团在发布会上宣布，上汽清陶首条全固态电池产线已经立项，计划2025年底完工。
随后，弗迪电池公开全固态电池进展，电芯容量可达60Ah以上，质量比能量密度400Wh/Kg，或计划在2027年实现小批量量产。
欣旺达也披露，第—代全固态电池最新安时级样品可实现大于1000周稳定循环；第二代实验室样品已达到500W/h/kg能量密度目标。
种种迹象表明，固态电池技术正在快速发展之中，固态电池量产预备赛正逐渐进入白热化阶段。
