由于理想MEGA独居特点的设计和优秀的产品力，在上市前就已成功抓取流量，获得市场眼球，李想并且强调，理想MEGA上市前5000元小定已经远超2022年理想L9的同期表现！这一表述让市场十分期待理想MEGA的预售能力。

3月1日上市后，理想MEGA热量依然居高不下，在发布会上李想并没有公布理想MEGA的预售数据，更进一步点燃了大家对理想MEGA市场反响的求知。理想MEGA是理想汽车的首款纯电车型，公司上下一样对其饱含期待，包括李想。

理想2024款L系列与理想MEGA当天同时发布，在理想L系列2024款上市120小时后，汽车媒体人李霸天统计的数据显示，理想全国所有L系列订单约4000，包含24款及23款，23款和24款的订购比例是1:1，也就是23款和24款都是2000左右的订单量。

可以明显看出，理想MEGA的热度过高，完全压过了新款L系列的传播，导致24款L系列120小时才收到4000订单。

过热的关注度，缺乏引导和监控，极易失控。在一些社交媒体上，MEGA的外观造型更是造就了一场涂鸦狂欢，不少关于理想MEGA的恶搞照片及视频被广泛传播。这种调侃似乎并不友好，甚至有网友将“奠”和“新能源殡仪车”等字样贴于车身，为此理想汽车还向相关平台发去了投诉函。

但这股不友好的恶搞传播，确实影响到了消费市场对理想MEGA的友好度，虽然产品力依然是最关键的。根据李霸天爆料称，理想MEGA上市72小时后的大定量为3218台，而退订量则高达10297台。

加之小鹏X9、腾势D9等竞品出现明显回流，订单量提升，业界给出理想MEGA的普遍评价为“不及预期”。

在恶搞传播和销量不及预期的双重压力下，理想当然会不由自主的寻找原因。理想同学会-暗夜，在3月6日发文称，自理想MEGA发布以来，理想MEGA遭到了网络攻击，恶搞，抹黑。经过分析排除，最后不点名影射小鹏。

随后小鹏法务部发声，表明态度，称黑锅不是飞盘，别乱扔！并对任何恶意侵权行为，都会依法追责到底。从侧面说明，小鹏否认是幕后推手，自己与这些烂事没一点关系。

在这里，小编同意小鹏法务的观点，小鹏与恶意传播事件没有任何关联。理想同学会-暗夜，所表述的分析和观点也是站不住脚的。

首先他排除了华为，因为智选车还没有在售的MPV，所以行不成利益竞争。然后又排除了比亚迪腾势，因为腾势价位在33.98万-46.98万，与理想MEGA的售价55.98万，没有重叠冲突，又因为MPV在比亚迪占比很小，所以行不成利益竞争。然后没有再继续分析和理想MEGAA同价位的MPV，而是直接来到三四十万区间来挑选了高山和小鹏X9，经过他的推测，确定小鹏X9在幕后使坏的可能性最大，就因为人家销量烂！

小鹏X9售价在35.98-41.98万，和理想MEGA根本不在一个价位区间，也是无法形成竞争的。真正和小鹏X9形成竞争的是腾势D9，价格区间高度重叠。

所以理想MEGA和小鹏X9之间本来是友好氛围，现在直接影射没有竞争关系的车型是恶搞推手，是极其站不住脚的。

希望网络氛围更加干净，希望各个品牌良性竞争，希望理想mega和小鹏x9都能大卖，我对每一个品牌每一个车型都是支持的，但我不支持相互攻击相互抹黑，更不支持网络对任何品牌和车型的攻击抹黑。

销量要靠产品力获胜，要靠产品体验获胜。