售39.99万起,配2.0T插混,油耗4.29L,体验大切诺基4xe(进口)

偷猫柔看汽车 2024-11-04 01:30:37

相信对于大多数男性同胞而言,都有一个“越野梦”,而提到越野,那就不得不提下以越野闻名于世的品牌——Jeep。Jeep旗下有很多车型都有着出色的越野能力,像牧马人以及大切诺基等。也随着新能源时代的到来,Jeep也相继推出了自家的插电混合动力版本“4xe”,这个版本不仅延续了出色的越野性能,有着电动机的加持燃油经济性方面也做到了不错。今天就带大家了解下Jeep旗下的全新大切诺基4xe(进口),大切诺基4xe(进口)目前推出了3款车型可选,售价区间在39.99万-54.99万元。那么,全新大切诺基4xe(进口)产品力如何?我们带着这个疑问体验了售价为39.99万元的2024款 2.0T 高峰版。

外观

先从前脸来看,大切诺基4xe(进口)高高耸起的引擎盖看起来颇有气场,再加上引擎盖两侧还设计了微微隆起的“筋线”造型,也给前脸带来了十足的硬派气息。进气格栅仍旧延续了最经典的七孔造型设计,每个孔洞周围还包裹了镀铬装饰,体现出不错的精致感。除了进气格栅,底部还设计了尺寸巨大的进气口,内部还采用了黑色蜂窝网格装饰。

大切诺基4xe(进口)的车身长宽高分别为4906/1979/1812mm,轴距为2964mm。站在车身侧面,超过4.9米的车长和超过1.8米的车身高度确实能够带来不错的“压迫感”。作为一款硬派车型,大切诺基4xe(进口)的接近角为30.4度,离去角为28.4°,离地间隙高达267mm,有着这些数据的加持,可以让这款车有不错的通过性,并有着610mm的涉水深度。另外,我们体验的这款车配备了20英寸的轮毂,也给车身侧面带来了不错的力量感。

大切诺基4xe(进口)的车尾设计比较简洁,尾灯并没有“跟风”采用贯穿式设计,而是拥有自己的原创理念,整个灯组造型扁平且简洁。底部包围处也没有设计夸张的运动包围,黑色防剐蹭材质的装饰,提升了车尾的层次感。

内饰

来到车内,可以发现大切诺基4xe(进口)的整体内饰设计体现出不错的硬派气息。整个中控台采用了分层设计,并且配备了大面积带缝线的皮革包裹,搭配上银色金属装饰条,给车内带来了不错的档次感。仔细看的话会发现,中控台和车门板处都装饰了北美进口的百年胡桃木面板,要知道这些用料通常只有在百万级豪华车型上才有配备的,所以这些胡桃木面板也大大提升了大切诺基4xe(进口)车内的豪华感。另外,10英寸全液晶仪表和10英寸内嵌式中控大屏的配备,也大大提升了车内的智能化水平。值得一提的是,语音识别控制的配备,提升了车机控制的便利性,并且系统对语音识别的准确性和反应速度都不错。大切诺基4xe(进口)的车内并没有因为配备了大屏幕而取消实体按键,而是在中控屏幕下方配备了常用功能的实体按键,也提升了操作时的便利性,这种设计更符合大多数人的使用习惯。

空间和乘坐体验

作为一款轴距近3米的中大型SUV,车内空间表现确实不错。我们以小编实测为例(小编身高175厘米,体重75公斤),坐在主驾驶位时头部空间有两拳出头;来到后排时,头部空间接近两拳,腿部空间有三拳出头,妥妥的“大五座”空间。另外,座椅的椅形宽大,内部填充物柔软且厚实,乘坐起来的支撑感和柔软度恰到好处,从乘坐体验来看,椅形确实非常贴合身体,就算是长途驾驶或越野穿越等场景,也不会很累。值得一提的是,后排坐垫的长度足够长,对腿部的承托不错,并且靠背角度适中。我们体验的这款车的前排座椅和后排座椅都配备了加热功能,在冬季乘坐时有了这个功能的配备,也能进一步提升乘坐舒适性。

大切诺基4xe(进口)后备厢尾门带有电动开闭功能,开启时简单且省力。打开后备厢后,可以看到整个后备厢空间宽大且规整,长途出行时放下一家人的行李物品也轻轻松松。如果把后排座椅放倒,就可以得到一个类似“双人床”的空间,在郊外出游时,躺在车内小憩也是一件非常惬意的事情。

驾控表现

大切诺基4xe(进口)搭载了2.0T 高功率发动机+P2 双电机 4xe 混动技术,系统综合功率达到了276kW,系统综合扭矩为637N·m,强劲的动力带动这款2.5吨左右的车型,只需要6秒就可以完成从静止到100公里/小时的加速。实际驾驶下来,整个动力表现甚至要比搭载3.0T 涡轮增压发动机车型的动力更强劲一些,扭矩上来能够感觉到动力源源不断,但有着8挡手自一体变速箱的加持,整个升降档过程没有明显的顿挫感。当车辆行驶在坑洼或小坡路段时,低速四驱模式下扭矩可放大至2.72倍,峰值扭矩突破1700N·m,可以提供不错的越野穿越能力。高速行驶时,整个底盘的表现足够有韧性且具有不错的滤震表现。值得一提的是,我们体验的这款大切诺基4xe(进口)WLTC百公里综合油耗仅为4.29L,既有着强劲的动力,又有着不错的燃油经济性,这样的表现确实让人眼前一亮。

当然,作为一款插电混合动力车型,大切诺基4xe(进口)配备了17.11kWh的三元锂电池,纯电模式下可行驶47公里(WLTC工况),综合续航可达822公里,对于有续航焦虑的朋友来说也无需担心,从上海开到武汉只需要一箱油。除此之外,大切诺基4xe(进口)还标配了L2级辅助驾驶,有着全速自适应巡航的加持,在保证安全的前提下驾驶还是非常省心的。

总结

对于大多数追求越野的消费者来说,买车选车时不仅会考虑一款车的越野性能,大多数情况下会更加注重豪华感、乘坐舒适性以及续航表现,而我们体验的大切诺基4xe(进口)的2024款 2.0T 高峰版在这几个方面的表现都是蛮不错的,在同价位中大切诺基4xe(进口)确实是一款值得选择的中大型SUV。当然,对大切诺基4xe(进口)感兴趣的朋友可以去线下了解体验。

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