如果要评选我国最能赚钱的航空生产企业，成飞绝对是当仁不让。创建于1958年的成飞是我国航空武器装备研制生产和出口的主要基地、民机零部件的重要制造商，以及国家重点优势企业。至于成飞为什么被称为国内最牛，下面我们简单聊一下。

成飞真正吃透了米格21，为以后的腾飞打下了坚实的基础

我国有两个最重要的战斗机引进项目，分别是米格-21和苏-27。前者的国产化型号就是大名鼎鼎的歼-7。该项目最初是交给沈飞，歼-7的原型机于1966年1月17日首飞。后由于国际形势变化以及沈飞承担了歼-8高空高速战斗机的研制任务，歼-7项目交由成飞（负责战斗机型）和贵飞（负责教练机型）。

歼-7的仿制原型是米格21Ф-13，当初由于中苏关系已经开始恶化，我国最终只得到了部分资料，而且还存在大量错误。但是沈飞硬是仅凭引进的12架米格-21Ф-13便完成了原型机的制造和首次试飞，相当的给力。

接手歼-7的成飞同样也是不遑多让，用20多年的时间便把米格-21真正研究透彻，并且玩出了新花样。从1987年开始，成飞历时3年研制成功了号称终极版米格-21的歼-7E。歼-7E最大的改进是将米格-21/歼-7标志性的大后掠三角翼改成了双三角翼，并加装了前后缘机动襟翼，中低空机动性有了巨大的提高。

再加上配备了头盔瞄准具和具备离轴发射能力的PL-9格斗弹，歼-7E的近距格斗能力甚至能与F-16一较高下，被当时西方媒体称为“改进得最为成功的落后战斗机”。在1999年印巴卡吉尔冲突期间，巴空军的歼-7PG就曾经凭借出色的机动性成功逼退了印度的苏-30MKI。

巴基斯坦的歼7PG曾经逼退印度的苏30MKI

成飞还在吃透米格-21的过程中培养了大批技术人才，为以后的腾飞打下了坚实的基础。紧接着在四代机竞标上，成飞用歼-10击败了沈飞。歼-10是我国第一款真正意义上自主研制的先进战机，它的设计完全摆脱了之前一贯的苏式战斗机风格，走出了属于自己的道路。后续歼-10B/C以及歼-20均证明了这条道路的成功。

歼10是我国第一款真正意义上自主研制的先进战机

有传言称歼-10最初还有双发、双垂尾的重型版本与单发的歼-10形成轻重搭配。不过空军考虑到已经有了歼-11系列而最终作罢。而后在国内五代机竞标里，成飞用歼-20击败了沈飞的雪鸮，成为世界上为数不多具备研发重型五代机的顶尖公司。而歼20凭借独特的设计更成为世界上最顶尖的五代机之一。

赚钱赚到手软的成飞

上面说了，成飞真正吃透了米格21，培养了一大批技术人才，这为以后成飞的腾飞打下了坚实的基础。这其中就包括了在军机外贸这一块，成飞的我国航空领域最赚钱的公司。成飞的歼-7系列发展出了数十款改进型，不仅成为我国空军上世纪80~90年代的主力机型，还大量出口到十多个国家，总销量超过500架，为国家赚取了大量宝贵的外汇。

歼7为我国换回了大笔外汇

成飞除了把歼-7做到极致之外，还在歼-7基础上研制出了四代水准的枭龙战斗机，这也是我国迄今为止规模最大，最先进的外贸战斗机型项目。除了巴基斯坦、目前已经成功出口到了缅甸、尼日利亚和阿塞拜疆等国，在堪称血海的国际先进战斗机市场分得一杯羹。而且枭龙还成功发展出了四代半水准的枭龙Block3并实现了首销（巴基斯坦50架+阿塞拜疆12架），成功进入高端战斗机市场。

缅甸装备的枭龙

而且除了轻型机的枭龙，成飞还推出了更先进的中型机歼-10CE，这是国际市场上性能水准排在前列的四代半战机，整体水准要超过美国的F-16V和法国阵风。目前，不仅巴基斯坦购买了歼-10CE，

四代半的歼10E与枭龙Block3形成了高低搭配

值得一提的是，之前一直零出口的沈飞也在战斗机外销领域取得了成功。早在上世纪90年代，当成飞还在甩着膀子吆喝卖歼-7的时候，沈飞便与俄罗斯合作，推出了采用全套俄罗斯航电和武器系统的歼-8ⅡM战斗机，整体性能媲美当时的四代机。歼-8ⅡM虽然近距离格斗机动性略逊色于F-16这样的四代机，但是凭借在高空高速性能上的巨大优势，能够在超视距空战上以较大优势战胜F-16。只可惜俄制航电太拉胯（看看印度的苏-30MKI就懂了），在被巴基斯坦拒绝后，就没有下文。

而后沈飞在13年左右，推出了采用全套国产航电和昆仑发动机（选配）的歼-8T，也就是当时自用的歼8F的出口版本，同样没有卖出去一架。

歼8T平心而论非常不错的一款机型，就是推出得太晚了

歼8T官方性能参数

事实上，造成沈飞在战斗机出口领域长期颗粒无收的原因并不在沈飞。众所周知，沈飞承担了苏-27SK的国产化任务，并在此基础上推出了自研的歼-11系列、歼-16和歼-15等多款先进重型战斗机。

但是这些都无法对外出口，原因是中国与俄罗斯签署有相关协议。事实上，如果歼-11系列、歼-16能够出口，绝对能够大卖。别的国家不说，巴基斯坦肯定会买，可能还有委瑞内拉，伊朗、沙特等国家。在这点上面沈飞其实是做出了巨大牺牲的。

歼11、歼16无法出口是沈飞战机长期零出口的根本原因

虽然在四代机出口领域没有任何建树。但是沈飞却在五代机出口领域取得了突破。凭借敏锐的嗅觉，沈飞自筹资金研制了FC-31，虽然历经磨难，但是FC-31项目一直稳步推进，不仅获得了海军（歼-35）和空军（歼-31？）的订单。还借助FC-31实现战斗机外销零的突破。

FC31极有可能助沈飞实现战机出口零的突破

有竞争才会有动力，才会有创新。成飞和沈飞很好地诠释了这一点，成飞笨鸟先飞，取得了巨大成绩。沈飞虽然起步慢了点，但是眼光独到，在五代机上面做到了迎头赶上。最后希望两家在六代机方面能够带来更大的惊喜。