日前，小米集团合伙人、总裁卢伟冰回顾了造车时的思考，他表示，“经过多次讨论，最后达成一致：车业务作为小米生态的关键一环，必须全部在小米体系内，所以要用小米自有资金来造。在3月发布会上，雷总宣布投入100亿美元（约700亿）来投入汽车业务，因为我们认为面对汽车行业百年之大变局，这是上牌桌的门槛。”

数据显示，11月小米SU7交付量继续超20000辆，小米预计全年交付量将超过13万辆。

渠道方面，小米汽车销售服务网络加快扩增，11月新增11家门店，全国40城已有150家门店。12月计划新增50家门店，预计新增覆盖乌鲁木齐、南通等19座城市；本月另有25家小米汽车服务中心与授权服务中心开业。

不过，随着小米汽车销量攀升，产能问题依然是小米需要解决的关键一环。目前二期工厂正在建设中，将于明年7月投产，届时产能将翻番达到30万辆。

近期小米汽车官方发布了小米YU7的官图，并且工信部也发布了该车的实车图。据悉，新车外观基本延续了小米SU7的设计风格，车身长度近5米，轴距为3米，搭载双电机系统，将于明年6-7月正式上市。作为参考，小米SU7指导价格区间为21.59万-29.99万元。