没有出现出现疯狂的大定，所以很多人感觉S9“不行了”，不过72小时大定累计4800，余承东表示“这个数字远超B B A，纯电车型单月销量”

可见纯电商务轿车是一个非常艰难的挑战，那么S9能否成功拿下这个挑战还是步入高合后尘？

高端纯电车市场有多艰难：

一不在乎省油！

二不在乎功能！

三不在乎价格！

所以想要挑战这个领域：

一要有非凡的创新体验！

二要有舒适的乘坐体验！

三要有颠覆性的功能吸引力！

M9凭借这些实力技术再加上增程技术加持所以获得了非常不错的成绩，所以关键还得看续航无焦虑，S9没有出现增程是一个巨大的意外，估计也是犹豫的主要原因之一，所以这个考验还需要时间来验证！

国产电动车凭借491万辆的成绩跻身全球第一汽车出口国，用实力告诉全世界造车的天秤已经不再是海外技术一边倒了！

而新的挑战就是高端纯电是否能取代燃油车，包括增程和纯油车，所以S9是一个新的弯道，是能漂亮的滑行超车呢还是出弯失利，

CLTC665公里已经非常充足，接下来就看ADS3.0有没有足够的魅力可以说服大家大定了，如果面对如此先进智驾出行也无法撼动大家的心，那么估计还得上增程…