上汽集团近期揭晓了其2024年度销售业绩。据数据显示，12月份，该集团整车批发销量达48.3万辆，同时，终端交付量达到50.6万辆，实现了月销量连续六个月的稳步增长；从全年来看，上汽集团累计批发销量为401.3万辆，而终端交付量达463.9万辆。面对整个汽车行业所遭遇的严峻考验，上汽集团不仅成功稳固了市场地位，还在多个领域取得了突破性进展与创新成就，进一步彰显了其在中国汽车市场中的领航者角色。

2024年，中国汽车市场经历了前所未有的挑战。中美贸易摩擦加剧，以及电动汽车市场的激烈竞争都对汽车企业提出了巨大考验。特别是新能源车的迅猛发展，不仅改变了整个行业的格局，也对传统燃油车制造商提出了新的要求。在这样的环境中，企业需要迅速调整战略，才能在瞬息万变的市场中生存。

面对2024年汽车行业的剧烈变革和市场竞争，上汽集团以全面深化改革为动力，从内部体系再造、高频人事调整到快刀斩乱麻式的变革，都体现了其积极应对挑战的决心。集团采取了多项关键举措，包括稳定合资品牌、推进自主品牌创新、深化与国内外技术合作、加速智电技术和智能驾驶技术的商业化落地等。这些战略调整和技术创新为上汽集团赢得了宝贵的时间窗口和市场机遇，使其在新能源和智能化时代中保持了强大的竞争力和韧性。

2024年，上汽集团自主品牌销量达到240.8万辆，占比达到集团整体销量的60%，较上一年度提高了5个百分点；新能源车销量达到123.4万辆，同比增长9.9%，创历史新高。海外市场方面，上汽集团凭借强大的产品力和品牌影响力，终端交付量达到108.2万辆，同比增长2.6%，在欧洲市场更是实现了逆势增长，销量突破24万辆。新能源车销量创下历史新高，离不开高端新能源品牌智已汽车的发力。据悉，智己汽车2024年全年销售6.6万辆，同比增长71.2%。同时，在欧盟反补贴的不利影响下，上汽MG重点发力HEV细分市场，在欧洲销量突破24万辆，实现逆势增长。

在关键技术领域，上汽集团也取得了重要突破。例如，首发推出应用数字底盘技术的量产车型、行业领先的DMH超级混动技术的大规模应用以及成功实现L2、L3、L4级智能驾驶的量产能力等。这些技术的突破不仅提升了上汽集团的产品竞争力，也为中国汽车产业的发展注入了新的活力。

在智电核心技术领域，上汽集团“十年磨一剑”，累计研发投入近1500亿元，获得了26000余项有效专利。成功推出的“七大技术底座”，包括纯电、混动、氢能三大整车平台以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案，为上汽集团在新赛道上的竞争提供了强大的技术支撑。去年，上汽集团还正式发布“七大技术底座”2.0，固态电池、数字智慧底盘、“中央集中式+区域控制”电子架构、高阶智能驾驶等创新技术正在加快落地。这些技术底座的量产应用，将大大提升开发效率、缩短研发周期，全面赋能自主及合资品牌向上突破。

据了解，未来两年，七大技术底座2.0将全面赋能上汽集团旗下整车品牌，推出近30款全新车型，加快实现“科技生命体”的全面进化。这一投入力度足以让我们预见，在2025年，上汽集团必将走在智电赛道前列。

在对外合作方面，上汽集团始终保持开放、包容的态度，积极寻求与国际知名企业的合作机会。2024年5月，上汽集团与奥迪汽车联合宣布，将为上汽奥迪开发多款高端智能电动新车并联合开发智能数字平台；11月，上汽集团与德国大众提前续签合资协议，共同技术赋能支持上汽大众开发十余款全新车型。这些合作不仅提升了上汽集团的技术水平和品牌影响力，也标志着中国汽车产业合资合作迈入了从“技术引进”到“技术共创”的全新时代。

综合来看，2024年上汽集团的表现可圈可点。从企业内部深化改革、技术创新到对外合作，每一步都在为未来的持续发展进行布局。这不仅仅是销售数据的提升，更是企业综合实力的全面提升。上汽集团以其强大的市场应对能力和技术创新力，成功迎来了新的发展高潮。

在迈向未来的道路上，上汽集团并不孤单。它不仅是一个行业领跑者，更是中国汽车产业发展的风向标。在全球汽车市场不断变化的今天，上汽集团不仅应对了挑战，还为未来汽车产业的发展绘制了新的蓝图。上汽集团去年的表现无疑为整个行业带来了希望和信心。

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