全新2022款丰田汉兰达已经上市有段时间了，在售车型中仍然有2021款汉兰达，出现了新老车型同堂销售的情景。2021款汉兰达只保留了三款四驱车型，指导价区间为25.88—30.68万元，售价区间相比全新汉兰达有所下调。

现在有很多车企都有着两代车型同堂销售的情景，作为老款丰田汉兰达来说，还值得买吗？相比全新汉兰达有哪些优缺点？

车头

外观方面，老款汉兰达的设计并不过时，虽然已经看了很多年，但沉稳大气的外观风格还是能讨好很多人，这种风格恰好就适合家用。

大灯光源方面，近光为LED光源，远光为卤素光源，这点配置有些偏低，应该采用全LED大灯。

车尾

相比全新汉兰达，老款汉兰达车身尺寸小一些，但在中型SUV中，汉兰达的尺寸都是最大的，按理说应该定位中大型SUV才对。老款汉兰达的车尾设计小编感觉要比新款好看，新款尾灯过于犀利，喜欢老款中规中矩的样子。

内饰

内饰设计以黑色为主，中规中矩的设计风格，没有太多亮点，一切以实用为主。脚刹的配备让小编很不喜欢，不如电子手刹使用方便。

储物格布置的非常多，贯穿中控台的储物格、超大扶手箱和手套箱以及门板上，都有着很充裕的储物空间，同级别车型的优势，特别是带娃出门，各种零碎的物品随意放置。

中控屏

带有10英寸中控屏，内置车联网功能，UI界面比较复古，和主流的车机系统有差距。

以顶配2021款2.0T四驱尊贵版7座为例聊下配置情况，有主动刹车系统、车道偏离预警、前/后雷达、倒车影像、自适应巡航、雪地模式、中央差速器锁止、电动后备箱、前排座椅加热、自适应远近光、自动空调及后排独立空调等，配置很丰富。

如果能把主动安全配置再完善一些会更好，增加全速自适应巡航能力和前排座椅通风。

第二排

座椅布局均为2+3+2，其实希望汉兰达推出2+2+2的六座布局，实用性远大于七座布局。座椅很软，坐上去有较强的陷入感，第二排支持前后移动，可为第三排提供更大的空间。

第三排

第三排空间还不错，身高170cm体验者坐在第三排没有压力的感觉，座垫有些偏低，不适合长途乘坐，适合于短途乘坐。

后备箱

七座模式下后备箱空间略微有些局促，大尺寸行李箱只能放一个，不能满足于七人出行的行李装载；五座模式下，后备箱空间巨大，这也是每台七座车型都有的优势。

相比新款汉兰达，乘坐空间和后备箱空间都要小一些，新款汉兰达尺寸大的优势就有了。

发动机

搭载2.0T发动机，最大功率220马力，匹配6挡手自一体变速箱，动力输出充沛，变速箱响应很积极，换挡时几乎感受不到变速箱的存在，涡轮增压发动机在高速行驶时，再加速的能力是优势。另外，这台发动机比较皮实耐用，经过了时间的考证，有着不错的耐久性。

相比新款汉兰达双擎动力，燃油经济性上有所差异，毕竟是混动系统，市区行驶油耗很低，这一点是老款2.0T发动机无法相比的。

汉兰达有着非常高的保值率，二手车市场的定价足以证明，不管是新款还是老款汉兰达的保值率都很可靠。综合老款汉兰达的指导价来看，相比新款汉兰达可以花更少的价格买到配置相对高一点的车型，如果对外观和设计没有要求，以实用为目的，那么老款汉兰达值得推荐。