你发现了没有，连电动车厂家也不玩了，多家电动车企宣布退场，大家知道吗京的电动车市场引起了轩然大波。现在人们出行最方便的就是电动车了，可怎么出现这么大的扭转呢？真的是不可思议，我们以前熟悉的雅迪，艾玛，绿园，新日等等，都在慢慢的退出北京市场，这背后到底发生了什么？

据有关消息，市场监管局出台了一项新的规定，有14款电动车不得在北京市场销售，电动车的兴起，这里面的一些品牌，可谓是先驱，龙头老大，但是随着市场的改革也只能悄然退场。有人说，北京这么好的市场却要离开，真有些舍不得。电动车给人们带来的好处是有目共睹的，也算是给老百姓干了事实，也留下了好印象，给人们生活带来方便，如今悄然退场。未来老百姓的出行又该何去何从呀？

这个暑假假期，我刚买了一辆雅迪电动车，质保5年，如果哪一天有个小问题该去哪里修呢？真没想到电动车的市场竟争力也这么激烈，这电动车已经融入老百姓的生活，买菜，上班都是很好的代步工具，绿色环保，无污染，甚至有一部分人靠着一部电动车也养活着妻儿老小，就比如送外卖的，一部电动车，每天就可以来回穿梭在大街小巷，方便快捷，还不堵车，每天的充电费也就十几块钱，可如今面临电动车行业的变革，这些人就不得不换车。

这对于普通人来说，又是一笔不小的支出，这都不是最主要的，主要是未来新国标电动车的各项。性能是否能达到送餐的要求，对于老百姓来说，最关心的就是既要成本低，还要创造的价值高，一个行业的推旧出新，就会给很多人带来各种烦恼与困扰，目前很多人都为这个事而烦心。在这个节骨眼上，北京城突然出现了大批量共享电动车，真的是一波未平又起一波，而且这些共享电动车的起步价不到两块钱，就是一天到晚骑着跑，一天也就20多块钱，有可能这些共享电动车在未来会占据市场，人们出行所使用的电动车也将会被共享电动车取而代之。

从这一系列的变化不难看出是不是有什么资本在掌控着市场的变化，不然怎么会严查电动车，这各种变化明摆着，就是为了给共享电动车铺路，人们常说，人民群众的眼睛那是雪亮的，不管怎么掩饰终究纸包不住火？只是人在屋檐下不得不低头。不管怎么说这件事情？更新换代，最后受害的还是我们普通老百姓，但谁又能奈何得了。只是电动车行业要就要重新开辟新的天地，另谋出路了。

除了北京市场，只要电动车厂家不断改进，性能和质量优质的情况下，农村的需求量还是比较大的，农村地宽人稀，走个亲戚串个门走路都得老半天，如果有个电动车呀那肯定是方便不少，经济实惠，当然很多城市也是很需要的，多少人上下班，接送孩子放学上学。电动车方便快捷还不会造成拥堵的现象，这些都是利国利民的好事，只是需要生产厂家从这次的失败中吸取教训。不断改进产品质量，达到环保要求，才能在市场立于不败之地。

当然，共享电动车时代的到来，也是不可避免的，我们在警惕资本力量的同时，也不要受到情绪的误导，去破坏共享电动车，这样不但违法，还有可能给自己带来麻烦。我们要做的呢，就是认真对待每一件事，选择合适自己的出行工具，适应市场的变化，保持好心态，学会接受，对于这次电动车的变革，屏幕前的家人们，你们有什么想说的吗？评论区里交流交流。