近期，Jeep大切诺基4xe系列迎来了一款新成员，2024款2.0T 高峰版正式上市。虽然官方建议价为59.99万元，但实际交易价格预计会下调20万元，仅为39.99万元。这一价格调整使其成为车系中的性价比之选，而其前作2023款车型同样享受这一价格政策。新款车型的动力系统保留了2.0T插电混合配置，而在其他方面则基本维持了原有的设计理念。本期就以大切诺基4xe（进口）入门版车型2024款 2.0T 高峰版为例，售价39.99万，来看看这款车的实际表现如何？
从外观设计来看，Jeep大切诺基4xe传承了品牌的家族式设计语言。标志性的七孔格栅作为品牌强识别度的设计元素，在这款车型上自然得到了保留，彰显出Jeep的独特身份。保险杠设计采用硬朗线条，搭配银色护板，不仅提升了前脸的视觉冲击力，还增强了层次感。灯组造型犀利且富有科技感，配备了自动大灯、自适应远近光以及大灯高度调节等功能，增加实用性。
Jeep大切诺基4xe的车身尺寸颇为可观，具体为长度4906毫米、宽度1979毫米、高度1812毫米，轴距则达到了2964毫米，这样的尺寸定位使其跻身于中大型SUV行列，与宝马X5等车型同级。车身侧面，笔直的线条与粗犷的轮眉相得益彰，不仅延续了大切诺基系列一贯的阳刚气质，也进一步凸显了其户外越野的风格特点。车辆配备的是规格为265/50 R20的轮胎，轮毂采用了明暗双色的时尚设计，既美观又实用。
转到车尾，圆润的造型与车头形成了良好的呼应，红色纤长的分段式尾灯组提升了尾部的视觉辨识度，看上去也比较精致。排气口则采用了隐藏式布局，使得尾部整体看起来更加简洁大方。
大切诺基4xe的内饰以简约大气为主，整体布局规整，功能区域划分清晰。中控台采用了左右对称设计，搭配了胡桃木饰板和黑色皮质材料，营造出沉稳的氛围。方向盘为真皮材质，支持加热功能，结合金属饰条的装饰，带来舒适的手感和视觉上的质感。空调出风口设计为分段式布局，位于中控台的上方，提升了操作的便利性。屏幕方面，大切诺基4xe配备了10英寸的中控屏幕和10英寸的液晶仪表盘，顶配版本还配备有10英寸的副驾驶屏，界面设计简洁直观，车机系统支持导航、手机互联映射、语音识别控制等功能，操作便捷，响应速度较快，适合日常驾驶中的多任务操作。
作为一台中大型SUV，车内为2+3的布局方式，我感觉乘坐空间是比较宽敞的。以身高178cm的笔者为例，体重90kg，入座主驾驶座椅位置，调整合适后，头部有1拳3指的样子，座椅的承托性以及舒适性还是不错的，还带有腰部支撑调节，长时间驾驶能够缓解疲劳感。在后排座椅上，头部有1拳2指，腿部空间为2拳半，且后排地板平整，满座3的情况下，中间的乘客也不显得拥挤。车顶还有可开启全景天窗，车内的光线充裕即使高个子乘坐也不会觉得压抑。
动力方面，搭载2.0T插混动力，由2.0T纵置发动机+前后永磁/同步双电机组成，可以在6秒完成0-100km/h的加速，匹配8挡手自一体变速箱，动力强劲且平顺。发动机的最大功率为200kW（272Ps），最大扭矩为407N·m。电动机的总功率为133kW（181Ps），峰值扭矩为303N·m。装有17.11kWh的三元锂电池包，WLTC纯电续航里程为47km。加95油，馈电油耗为9.3L/100km。
底盘方面，前双叉臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，带有多片离合器式中央差速器，支持低速四驱。接近角30.4°，离去角28.4°，涉水深度为610mm，还支持运动、越野、雪地等驾驶模式可选，具备不错的驾驶乐趣之外还拥有良好的车辆通过性。笔者随工作人员进行了试驾体验，对于一些角度在40度左右的斜坡来说，爬上去还是比较轻松的。市区驾驶的话，舒适性也有一定的保证，前后排为多层隔音玻璃，车内静谧性良好，过滤振动方面也有不错的表现。
写在最后：目前汽车市场竞争激烈，不管是自主品牌还是合资品牌都给出了不错的价格优惠，现在就连不少进口车型也参与其中，例如大切诺基4xe（进口），起售价39.99万，对于有自驾游以及露营爱好的朋友来说，应该是一个不错的选择，车辆的动力以及通过性毋庸置疑，喜欢的可以去试驾感受。
