因为不合理。

如果不系安全带就无法点火，那我坐在车上只想吹吹空调、听听歌，睡睡觉，应该怎么办？

作为燃油车来说，不点火就没法启动空调，只有发动机才能带动空调压缩机。

长时间在车内听歌，如果不启动车辆，担心汽车电瓶会没电了，电瓶一旦没电了，汽车就发动不了了，就要呼叫支援了。

不启动车辆倒是可以在车上睡觉，但如果夏天很热，冬天很冷的时候，你睡得着吗？

不系安全带无法点火是不合理的，可以有别的办法来保证你必须系安全带。

我自己的车是国产某新能源车，插电混动的，我的车司机不系安全带可以点火，可以挂档，就是走不了，你踩油门也不走，这也是一种安全设置。

这种安全设置大概是把司机系安全带与自动驻车功能绑在一起了，如果司机不系安全带，自动驻车就不会松开手刹，即使你踩油门，车也走不了。

有时候我会觉得这种设置很烦，比如我要挪个车，也得系好安全带，才能动车。

时间长了，你才明白，这是汽车的安全设置，而且是强制性的。

我的车因为是新能源车，启动空调、听音乐都可以不需要启动车辆，因为是动力电池供电的，所以电量足够带动空调压缩机，听音乐更是毫无压力，这是一种进步，比燃油车方便多了。

安全其实与简单是有冲突的，想要绝对的安全，操作过程就越复杂，所需要的程序和时间就越多。

汽车厂商在设计车辆时为什么不能设置“不系安全带无法点火”？

首先，这剥夺了汽车所有人的权利，会造成很多麻烦。

前面讲到的在车内吹空调、听音乐是一方面，另一方面，在极端环境下，需要启动车辆，但是人又不在车上。

比如俄罗斯有些地区的温度极低，在零下五六十度左右，听说它们的汽车不能熄火，要一直保持怠速状态，否则熄火之后，就难以发动，而人不可能一直在车上系着安全带，这也不合理。

别以为这是小事，如果是科研考察，汽车熄火就启动不了，是会死人的，当然这是一种极端情况。

其次，汽车所有人对汽车操作有最高权限。

车主买了车，结果发现不系安全带不能启动车辆，一般会认为这是故障，而不是安全。

我的车就是这样，不系安全带踩油门走不了，我还以为车坏了，打了半天电话去问，结果发现是安全带的问题。

强迫司机系安全这没有错，但在有些特殊情况下，也有可能不系安全才更安全，比如发生事故，安全带变形，卸不下来，人需要脱离安全带，脱离安全带后，发现车辆停在道路中间，想把车挪边路边，结果发现系不上安全带，那怎么办？

并不能完全排除不系安全带需要开车的情况，这个权限厂家不能干涉司机的行为。

最后，并非所有事故都是不系安全带的原因。

安全带是被动安全设备，在你发生事故时能够保护驾乘人员的安全，不管是前排还是后排，都应该系安全带，实际上司机系安全带的比率相当高，我认为应该有98%以上。

但在十年前，真的很少人系安全带，我亲眼看到大巴车司机把安全带插在卡槽中，然后人再坐在座位上，等于安全带根本没用。

人家就是这样开车，那个时候好像也不查不系安全带的违法行为，但大多数时候，没有发生过事故。

如果因为没系安全带而发生事故，那司机自己去承担这个违法行为所造成的后果。

但是，私家车的后排基本上没人系安全带，除非上高速，我会提醒家人要系安全带，在城市中行驶，基本上不会系，你要求也不会系的。

但我的车后排如果不系安全带就会报警，响个不停，并且在仪表盘显示后排未系安全带，后来家人把安全带插入卡槽，但人不在安全带之内，也就是通过欺骗的方式，设法让车辆不报警就行。

这已经成为一种普遍行为，如果不系安全带无法点火，那么所有的私家车都会烦得不得了，厂家也没必要做这么无聊的事。

厂家提醒是好心，但承担不系安全带责任的是司机。