日产汽车正在全力推进开发全固态电池，并且正在横滨的工厂建设全固态电池生产线，目标是到2028年开始销售使用该电池的量产EV。
全固态电池，密度高、技术结构先进，可实现比目前锂离子电池更长的续航距离和高速充电。
对于全固态电池的使用成本，日产的商品企划担当的专务执行董事埃斯皮诺萨说：“我们还没有准备好谈论成本。”但他承认“一开始可能会很贵。”。
“不过，技术成熟后成本会降低，因为密度大，每个电池所需的材料就少了，所以整体成本应该很有竞争力。”
全固态电池很有可能在日产GT-R电动车型“超级动力概念”的量产车中最先搭载。
