前几天，也就是12月17日，韩国接收了来自越南的5500吨尿素。为此，韩国人一下子就“高潮”了：“再也不怕中国卡脖子了！”“韩国大获全胜！”

那么，这究竟是怎么一回事呢？中国还能卡宇宙第一大国韩国的脖子？

其实也不算啥大事，就在上个月最后一天的时候，中国突然宣布暂停对韩国出口车用尿素溶液的通关流程，也就是说暂停了出口审批业务。就算是已经完成通关手续的，也只能暂时堆放在码头上，韩国人依然也拿不到。

这下子，韩国国内可炸窝了，中国人不讲武德！搞得韩国的大卡车都快没法开了。

那么，中国对车用尿素出口管制为什么会让韩国人跳脚呢？这就和车用尿素的功能和韩国车用尿素的库存有关了。

车用尿素溶液，是柴油机尾气处理液的俗称，主要是从工业尿素提纯配以超纯水后制成，主要用途是让重型卡车的尾气达到排放标准。

作用原理是将车用尿素喷入柴油车的排气管，与尾气中的氮氧化物发生化学反应后转为清洁的氮气和水蒸气，使柴油车的尾气排放达到环保标准。

如果不使用车用尿素，尾气超标的车辆是无法启动的。

而韩国现有车用尿素基本上都来自中国，而且库存量最多可以维持三个月。在这三个月里，如果不能就车用尿素问题和中国达成妥协，那么等待韩国的，只能说大批的重型卡车趴窝。这个大批可不是几百几千，而是上千万辆。

这么大批量的重型卡车趴窝，这意味着韩国的物流系统将陷入瘫痪，对韩国经济打击将是很大的。

就在两年前，中国就已经暂停过一次对韩国出口车用尿素，直接导致韩国近20%的交通系统陷入混乱。

而这也是韩国人在得知中国暂停车用尿素出口之后，急得抓耳挠腮的原因。

在得到越南5500吨尿素以后，韩国人马上欢呼雀跃，也是可以理解的，毕竟这批越南产尿素在投入生产后，大约可以转化为1550万升的车用尿素，能够满足韩国车用尿素市场一个月的需求量。

加上以前的库存，足够韩国人过个稍微不那么闹心的“春节”了。

但韩国人可能没有注意到一个细节，这些越南供应的尿素，很有可能也是中国有关。一家由中国承建的化肥厂，其尿素产量突破上千万吨，占越南尿素产量的三分之一。

这些出口到韩国的尿素，很有可能就是这家中国承建的工厂生产的。

那么，既然需求量这么大，还被卡脖子，为什么不自己生产呢？其实韩国并不是不想自己生产，而是成本太高了，韩国市场的需求量看起来很大，但和尿素的生产成本比起来，根本不算什么，完全消化不了自己生产尿素的成本。

就算韩国咬牙不计成本生产出来，作为世界上规模最大、成本最低和质量最好的第一尿素生产国中国，会让韩国人顺风顺水完成尿素自给自足吗？不会的，我们也会大规模低价倾销啊，这不都是和他们学的招数嘛。加上现在韩国处处和中国作对，唯美国马首是瞻，我们用起来这个武器也没有啥心理负担的。

在被限制车用尿素出口后，韩国人认为这是中国对韩国的“恶意打击”，不断地以“担忧”为由要求和中国谈谈。

现在中国和韩国其实已经没啥可谈的了，要不然前不久的中日韩外长会谈，中国外长也不会提前离席的。

所以，在暂停车用尿素出口不久，中国再次祭出重拳，因为要“满足国内需求”，暂停对磷酸铵（化肥、火药主要物质）的出口检查。由于韩国的磷酸铵对华依赖度高达95%，一下子就又让韩国抓狂了。

如果持续的时间长，韩国明年农忙的时候，农民的化肥供应会不会出问题？想搞战备，制造弹药的火药还有没有？

这都是问题，够韩国人喝一壶了。

至于越南出口到韩国的尿素，那是我们没有想着把事情做绝，要不然，韩国人以为这批越南货能顺利拿到？

趁缓冲期还有，韩国人好好想想吧。我们想要对付韩国，手里可打的牌多着呢。

再继续和中国作对下去，韩国曾经引以为傲的产业，被中国全面超越并替代，将是韩国人不得不吞下的苦酒。