大众多款新车已经改款上市,没必要看老款了。新款车型落地更低,降幅力度非常大,部分车型配置得到升级,大众迈腾众享款现在最低起步来到14万多,性价比非常高。
第一台新车 大众ID.与众
新款车型再次改款,主要是换装80.2度电池包,续航里程缩短7~10km,售价保持不变。新款总共发布三款,两驱版续航里程614km,指导价20.99万-22.99万。现在可以优惠4万左右,裸车起步16.9万,顶配18.9万。大家可以做个参考。
四驱版纯电续航里程555km,售价起步24.99万,发布一款车型。优惠之后,裸车起步20.9万。大众ID.与众,它是由进口大众和安徽江淮共同合作的车型。
动力配置方面
依旧延续老款,两驱版纯电续航里程614km,单电机马力231匹,功率170kW,百公里加速7.7秒,百公里电耗14度。搭载宁德时代三元锂电池,最大快充功率100kW,快充只需要0.53小时。
至于四驱版,纯电续航里程555km,双电机马力340匹,功率250kW,扭矩472牛米,百公里加速5.6秒,百公里电耗15.5度,匹配的电池容量都是80.2度。
新款车型只能算是小改款,外观内饰整体设计布局都没有改变。新款大众ID.与众,底盘设计非常扎实,前悬挂麦弗逊式,后悬挂多连杆式,同时支持可变转向比系统,四驱版悬挂还支持软硬可调,轮胎提供20英寸,21英寸。
第二台新车 2025款朗逸新锐
新款车型总共发布4款,指导价8-11万,优惠之后,裸车起步7万,顶配10万左右。一般入手主要看低配还有中配,没有多少人买高配。
新款车型配置方面都有哪些调整?
相比老款售价不变,但是配置增加3项,低配车型匹配电子手刹,自动驻车,华为Hicar手机互联映射。
动力配置依旧延续老款
搭载1.5L自然吸气发动机,匹配6AT,发动机马力110匹,只喝92号油,百公里油耗在6L左右,燃油经济性还是非常不错。朗逸新锐主打10万以内的家用轿车,尤其是1.5L出众心愿版,比低配配置增加11项。落地来到9万左右会升级仿皮座椅,无钥匙启动,前排无钥匙进入,智能遥控钥匙,单天窗,前雾灯,外后视镜加热功能,雨量感应式雨刷。
第三台新车 大众凌渡L
全新2025款也是对部分配置进行升级,售价和老款保持一致。新款车型总共发布4款,搭载1.4T发动机,售价起步15.39万,顶配19.09万;优惠之后裸车起步来到11万,顶配14.7万,相比去年多便宜2万多。
新款大众凌渡L配置方面都有哪些调整?
相比老款低配车型升级了华为Hicar手机互联映射,中高配升级了4种驾驶模式,还有12英寸中控显示屏。
大众凌渡L市场表现还是非常不错,现在一个月也能卖出5000台到6000台,相比前两年虽然出现下滑,但是这款车的销量还是比较稳定。上半年就交付了3.4万台,今年的总销量会超过6万台以上。2025款大众凌度1.4T酷辣版销量卖的非常不错,配置总共增加29项,裸车起步不到13万,落地还不到15万。
第四台新车 大众宝来
新款车型变化也不大,主要是针对1.4T版配置调整,相比老款售价不变,但是配置减少了4项,这个操作有点不太明智。
新款大众宝来总共发布8款车型,1.2T版指导价起步11.29万,顶配13.29万,优惠之后裸车起步6.7万,顶配8.7万。1.4T、1.5T版指导价起步13.59万,顶配14.39万,优惠之后裸车起步9万,顶配9.8万,这个售价以前是真的不敢想。当年能便宜2万多就已经非常不错了。
新款大众宝来1.4T版相比老款,配置减少了转向辅助灯,前雾灯,超声波雷达由8个减少到4个,另外前驻车雷达也取消了。
对于新款大众宝来,我觉得没必要看1.4T版,预算少就看1.2T悦行版,配置至少增加15项,裸车起步8.4万,落地9.7万。预算多看1.5T版相当不错,马力160匹,匹配7挡双离合配置,相比1.4T版增加22项,裸车起步9.8万,落地11.3万
第五台新车 大众迈腾众享款
新款车型主要对2.0T配置进行调整,1.4T和老款保持一致,售价都没有改变,当前总共在卖只有两款车型。售价起步17.49万,顶配20.69万,优惠之后裸车起步14.4万,顶配17.6万,大家可以做参考。
大众迈腾市场表现非常优秀,现在一个月能卖出1.2万台到1.8万台,上半年总共交付了7.6万台,下半年总销量会超过9万台,相比去年销量还会增加3万台到5万台。大众迈腾众享款性价比非常高,虽然比起新款车型尺寸短一点,配置少一点,但是老款车型落地价相比前两年已经下调了3万到4万左右。
新款大众迈腾众享款1.4T舒适版,最低落地16.3万,以前是真的不敢想,性价比非常高,但是配置比较少。
2.0T豪华版目前在卖只有一款车型,发动机马力186匹,220匹马力的车型已经取消了。最低落地19.9万,相比1.4T版配置增加了40项,几乎快拉满。
不过在买车之前有必要了解它的缺点和故障问题,从车主反馈来看,对于悬挂调校,换挡平顺性,低速平顺性以及储物空间这几项不太满意。
至于故障投诉问题,新款车型故障率相比老款已经降低了5倍到6倍左右。新款车型做工还是比较扎实,很可靠,主要针对变速箱抖动问题,轮毂问题,雨刮器故障,但是总共反馈还不到20条
第六台新车 大众速腾
外观设计,内部布局,动力系统,车身尺寸都没有变化,主要是为低配车型提供了选择包,ACC自适应巡航需要加1000,主座椅电动调节需要加800。
全新2025款大众速腾总共发布6款车型,1.2T版指导价起步12.79万,顶配14.89万,优惠之后裸车起步8.9万,顶配11万。1.5T版指导价起步14.99万,顶配17.29万,也上市了3款车型;优惠之后,裸车起步11万,顶配13.4万,相比去年多便宜了2万。
大众速腾的销量成绩比起大众宝来高了2倍到3倍不止,一个月能卖出2万台到2.5万台,上半年总销量虽然只有11万台,但是下半年总销量会超过13万台。
新款大众速腾怎么选比较合适?
1.2T版可以看自动挡,最低裸车起步不到10万,落地会来到11.5万以内。1.5T版最低裸车起步11万,落地12.6万上下。
家庭代步使用可以看1.5T卓越版,发动机马力160匹,百公里油耗还不到6L,裸车起步13.4万,落地15.2万。配置比起中配车型还增加28项,疲劳驾驶提示,全车7个安全气囊,胎压显示,ACC全速自适应巡航,高级倒车影像,高级仿皮座椅,主座椅支持8向电动调节,副驾座椅支持6向电动调节,还有手机无线充电,10.25英寸仪表盘,方向盘加热功能,感应后尾门,空气净化器,配置相当齐全。