车圈最近真是热闹非凡！

继小米SU7以超过5万台的订单量“打脸”所有质疑者后，现在又有重磅消息传出-小米正在秘密开发第二款车型，而且这次直接瞄准了豪华中大型SUV市场！

据说这台神秘新车将采用增程式动力系统，正面硬刚问界M9。

1.

小米第二款车型究竟是什么来头？

根据汽车博主的爆料，小米这次要推出的是一台豪华中大型SUV。

有意思的是，这款车最初规划是纯电动力系统，但现在已经改成了增程式。

看来是吸取了理想MEGA最近的市场表现，做出了技术路线的调整。

据说整车设计风格有几分保时捷卡宴的影子，这倒是挺符合小米一贯追求高端品质的风格。

从技术层面来看，小米汽车目前正在同时运作两个平台：一个是我们已经看到的纯电平台（就是SU7使用的那个），另一个就是这次曝光的纯电+增程平台。

这个增程平台其实早在去年就已经立项了，打算采用同平台多款产品的策略，有点类似理想L789的玩法。

这种产品策略确实聪明，既能降低研发成本，又能快速扩充产品线。

据知情人士透露，雷军对这款车的信心特别足。结合小米SU7已经取得的成绩来看（据说24小时大定可能突破10万台），这种信心也不是没有来由的。毕竟小米在智能制造和供应链管理方面确实有两把刷子。

2.

问界M9有多强？为何成为对标对象？

既然要聊这台神秘的小米SUV，那就不得不说说它的对手问界M9。

作为AITO品牌的旗舰车型，问界M9可以说是“无得弹”。

光是体格就够吓人的：车长5230mm，宽度1999mm，高度1800mm，轴距更是达到了3110mm。

这样的尺寸放在豪华SUV里都是“大块头”了。

在动力系统上，问界M9采用了1.5T双电机增程式混动系统和双电机四驱纯电动力系统。

搭载第4代增程平台，配备52度电池，CLTC工况下综合续航达到了惊人的1402km，纯电续航也有275km。

纯电版本更是采用了宁德时代4C麒麟电池，容量97kWh，续航能达到630km。

最让人惊艳的是底盘系统。

全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架，标配智能闭式空簧和CDC可变阻尼减震器，再加上华为途灵智能底盘，这配置表看着就让人流口水。

智能化方面更是下足了功夫，高阶智能辅助驾驶、代客泊车、鸿蒙Harmony4.0座舱，科技配置可以说是应有尽有。

3.

增程技术为何成为香饽饽？

小米这次选择增程式技术路线，着实耐人寻味。要知道，就在不久前，小米还在为SU7的纯电技术实力“吹牛”呢。那为什么突然改变主意，选择了增程技术呢？

首先是市场需求。

从理想、问界的销量数据来看，增程式车型在当前阶段确实更受欢迎。

原因也很简单：一方面解决了纯电车型里程焦虑的问题，另一方面又保留了电动车低成本、高性能的优势。

特别是在我国目前的充电设施还不够完善的情况下，增程式确实是最适合国情的技术路线。

其次是竞争策略。

纯电市场现在可以说是“卷”到极致了，特斯拉、比亚迪、蔚来、小鹏，各家都在使劲儿往里砸钱。

而增程市场虽然也有竞争，但是格局还没完全定型。

小米这时候入场，既能避开最激烈的竞争，又能借助SU7积累的技术和品牌优势，算是一个不错的选择。

4.

市场竞争会有多激烈？

从最近的一个投票活动就能看出这个市场有多热闹。

在某车帝举办的《选心愿车送金车》活动中，小米SU7和问界M9打得是难解难分。

小米SU7的人气值达到了835698，问界M9紧随其后有832691，两者差距仅仅3000多，这种势均力敌的局面可不多见。

更有意思的是，小米SU7还没正式上市就能获得这么高的关注度，这说明消费者对小米造车是真的充满期待。如果这次的SUV能够像SU7一样在价格上玩一次“降维打击”，那市场格局可能要重新洗牌了。

现在的问题是，小米到底能不能把增程技术玩明白？毕竟和纯电技术相比，增程系统的调教要更复杂一些。但是转念一想，小米要是真把这事儿办成了，那可就真成了“价格屠夫”了。

你觉得小米这次能在SUV市场复制SU7的成功吗？

如果这台车真的上市，价格合适的话，你会把它列入购车清单吗？

欢迎在评论区和我们分享你的看法！

毕竟现在新能源车市场风起云涌，每个品牌都在使出浑身解数，作为消费者的我们，确实需要好好研究一下，到底哪款车更适合自己。