十一月 5 日，Honda 向欧洲市场发布了经过修改的 2025 ADV350 中型跨界越野踏板。ADV350 在 2021 年的十一月首次面向欧洲市场发布、次年正式上市，是介于亚洲市场的 ADV160 和全球市场的旗舰级跨界车型 X-ADV（750 cc 级别）之间的中量级车型。

Honda 称，早在 2016 年、他们推出旗舰级的 X-ADV，这款既有着大型运动踏板、又有着 Adventure 探险风格的越野踏板时，在欧洲市场还不清楚究竟会产生多大的需求，但十年过去了之后，事实证明了这是一个成功的、真正创新的例子，也充分证明了 Honda 开拓这一跨界新领域的合理性。从 X-ADV 的核心灵感出发，中量级的 ADV350 诞生了，这款由意大利 Honda 工业公司所生产（欧洲版）的车型，将踏板车的精致性、实用性与硬朗的 ADV 风格设计融为一体，以 New Urban Adventure “ 新的城市探险 ” 作为基本概念，设计、开发而成。自推出以来，ADV350 在欧洲市场累计已经售出了超过 2.2 万辆。

2025 ADV350 基于现行的 2024 款升级而来，满足更严格的排放要求，配置和部分细节也经过了修改。

新的 ADV350 沿用了现有的水冷四冲程单气缸、SOHC 四气阀的 eSP + 发动机，该动力单元与豪华中型踏板 Forza 350 属于同平台的产品，排气量同为 330 cc，最大动力输出保持为 21.5 kw，最大扭矩输出 31.5 Nm，标配 HSTC 牵引力控制系统。车体方面，采用一副铁制的下主樑式/弯樑式钢管车架，叉芯口径为 37 mm、行程为 125 mm 的倒立式前叉，行程为 130 mm 双筒式后减震；可调的前风档，智能钥匙，前后碟式的制动系统带双通道的 ABS，配备了大坑纹公路/野外两用型轮胎的前 15、后 14 英寸轮框等。

与现行的 2024 款相比，新的 2025 ADV350 主要变化如下：

1、动力单元的机械规格维持不变，但更新了 ECU 的设置，消声器的内部结构（及其保护性外罩）也进行了修改，同时也催化器进行了升级、并增加了一个氧气传感器，为未来可能进一步收紧的、更加严格的排放法规做好准备；

2、换装了新的双筒式后减震，130 mm 的行程保持不变，但增加了可调弹簧预载的功能；

3、新的 5 英寸 TFT 全彩色数字式仪表板，可通过 Honda 的软件 RoadSync 与智能手机连接；

4、位于左手、新的四向拨动开关按键，鞍座下的储物厢增加了照明灯，新的车体图案/贴花等。

与其他车型相同，除了整车之外，厂方同步向欧洲市场推出了适用于 2025 ADV350 的原厂改装件/用品附件。用户可以单独购买不同的部件，也可以购买包括 Comfort Park 舒适套装、Style Pack 风格套装、Adventure Pack 探险套装、Urban Pack 城市套装在内的，四个不同的、厂方预设适用场景的改装/用品附件包，以增强车辆在不同需求之下的可用性。

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