在中型SUV市场，大众品牌共有两款比较热门的车型，分别是途观L和探岳，为了响应节能减排政策，都有插电式混动车型，之前聊过了途观L混动版，这期文章聊下探岳GTE体验感受，看看它都有哪些优缺点？
车头
先从外观开始看起，探岳GTE圆润的设计风格很显年轻，双“C”字型日间行车灯极具辨识度，同时“C”字型日间行车灯也是大众新能源车型独有的标识。
中网带有“GTE”蓝色标识，表明身份，最右侧为封闭设计，打开为充电接口，设计方面比较隐蔽，但带来一项不便，如果充电桩在车位后方，需要把车头朝内，使得进出车位不方便。
车尾
车身长度4603mm，在中型SUV里这个尺寸属于偏小的，车尾同样是圆润的设计，并且后挡风玻璃特意设计成轻微溜背的造型。双出排气仅为装饰，实际为左侧双出，装饰件的搭配提升了整台车的运动性。
内饰
内饰设计说几个亮点：1、标配10.3英寸全液晶仪表盘；2、座椅上带有蓝色缝线设计，符合新能源车型的设计风格；3、前挡风玻璃相比途观L比较大，前排视野宽阔。
当然也存在不足的点，做工方面硬塑料材质较多，降低了档次感。
中控屏
标配9.2英寸中控屏，内置车联网、Carplay和Carlife手机互联，屏幕的响应速度还不错，实用性极高；但不支持OTA升级，跟主流车机系统还有差距。
配置
配置方面配置上有惊喜，以顶配指导价25.29万元的2022款1.4T尊贵型为例聊下配置情况，带有主动安全相关配置、全速自适应巡航、倒车影像、倒车车侧预警、自动泊车、方向盘加热和换挡、前排座椅加热及后排独立空调等，比较堆得非常高，少见的方向盘加热也已配备，值得称赞。
后排座椅
乘坐感受竞品车型途观L进行了加长，探岳GTE作为原车尺寸的后排空间一点也不示弱，腿部空间特别充裕，小编190cm的身高随意翘起二郎腿，后排座椅支持前后移动，靠背角度可进行调节，最仰的角度接近于半躺姿势，长途出行很实用。
后备箱
后备箱常规容积为413L，进深很长，且后排座椅可通过前后移动换来更大的空间表现，日常使用和长途出行都完全够用。
发动机
动力方面搭载1.4T发动机加85kW的电机组合而成，匹配6速湿式双离合变速箱，综合功率为155马力，综合扭矩为400牛·米，带有13度的三元锂电池组，NEDC纯电续航里程为54km，1.4T发动机在输出端串列了一个85kW的电机，然后动力经过变速箱进行混动的动力输出，因为变速箱在发动机和电机中间，车辆可以实现纯电行驶。
另外还有GTE模式，发动机和电机以全功率进行输出，这个模式下动力比2.0T发动机动力来的直接，所以这套组合是经济和动力比较折中的搭配方式。悬架比较软，配上厚胎壁的轮胎让这台车悬架很舒适，有些偏向美系车的风格，以家用舒适性为主。
探岳GTE配置比较高，动力组合在燃油经济性和动力输出上有一个很好的平衡，选这台车建议有独立的家用充电桩，因为它的电池组只支持慢充，所以不支持社会公共充电桩的快充充电桩，充满电状态下满足市区内短途通勤行驶。
