小鹏技术开发部负责人董远强已经离职。

董远强拥有丰富的学术背景和职业经历，他毕业于美国密苏里大学哥伦比亚分校，获得电子和计算机工程专业博士学位。在加入小鹏汽车之前，他曾在多家知名科技公司担任要职，包括Utopia Compression的计算机视觉科学家、英伟达的高级视觉算法工程师，以及在腾讯驻美国团队担任首席科学家并负责智能驾驶感知方面的工作。

董远强2021年初加入小鹏汽车，任智驾感知首席工程师，向王弢汇报。王弢离职后，董远强接管智驾感知业务。2022年8月，他领导技术开发部，涵盖感知、融合、预测等领域。2023年11月，董远强正式成为小鹏智驾感知总负责人。

值得一提的是，小鹏汽车近期对组织架构进行了调整，技术开发部被拆分成了三个部门，分别是AI模型开发、AI应用开发、AI效能开发。这种调整可能带来了团队内部的变动和重组，也可能是董远强离职的原因之一。

另外，轻舟智航感知负责人张雨也已经离职，并加入了小鹏汽车。张雨拥有自动驾驶技术经验，曾任Waymo软件工程师。2019年起在轻舟智航任感知总监五年多，积累丰富经验。

在内部条线上，张雨汇报给Liu Xianming。

Liu Xianming曾是通用旗下自动驾驶公司Cruise的资深机器学习工程师，2024年3月起担任小鹏汽车AI团队负责人。

7月，小鹏汽车发布了XOS 5.2.0天玑系统，并宣布已进入新的智驾阶段，目标是在2024年第四季度实现“门到门”的驾驶体验，包括ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路等场景。8月15日，小鹏计划向海外支持天玑系统的车型推送该系统。

8月13日晚，小鹏汽车宣布7月30日起生产并交付小鹏MONA M03，达成与滴滴的量产协议。为此，小鹏向滴滴发行了约占公司扩大后股本0.24%的464万股A类股。

小鹏MONA M03于2024年7月3日正式发布，作为MONA系列的首款车型，定位为紧凑型纯电轿车，最大续航里程可达620公里，目标市场为10-15万元级别。

小鹏MONA M03设计简洁美观，颜色多样，前脸独特灯组识别度高，车尾运动感强。车身尺寸适中，造型流畅，隐藏门把手减风阻增运动感。

小鹏MONA M03座舱简洁科技，有长氛围灯营造沉浸氛围。中控屏15.6英寸，反应快，功能全。音响系统高级，音效媲美豪车。座椅舒适可调，全景天幕开阔视野。

小鹏MONA M03有140kW和160kW两种电机，最高车速155km/h。续航可选485-620公里。风阻系数超低，优化后更节能。

今年以来，小鹏汽车销量压力明显加大，已从造车新势力的头部梯队中掉队。7月小鹏汽车交付新车1.1万辆，同比增长1%，环比增长4%，前7月共交付6.3万辆，增20%。但今年小鹏交付量波动大，近被小米等后来者赶超，零跑、极氪等品牌销量也领先小鹏。

小鹏汽车董事长表示，MONA M03售价亲民，不到20万。小鹏与滴滴在MONA项目上已投40亿，目标年销10万辆。作为小鹏最低价车型，MONA M03或能提升销量，但市场竞争激烈，其市场表现尚不确定。

智驾进展和MONA M03的销量，将是小鹏下半年的重头戏。