这是一个悲情事件，也是一个再普通不过的事儿。

悲情的是，活泼可爱的生命瞬间陨落，一名父亲痛失爱子；普通的是，这样的事件每天都在上演，据报国内每天新增200名车轮亡魂。

事情是这样的：

8月11日早上6时，一父亲带11岁的男孩跟团骑行。变道时，因前车突然减速导致男孩避闪不及摔倒，半边身体正好倒在了对面的机动车道上。对面正好迎面驶来一辆汽车，车主来不及避让直接辗过去。

悲剧由此产生。

对事件做简单描述，就在于省掉各种情绪化表达，直达最终的责任划分。

这事虽然简单，但责任划分起来却难。也正因为责任的难定，此事才能够引起热议。

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根据各路正规媒体和路边自媒体的解读，需要承担责任的，有四方：

父亲的监管之责：

第一，12周岁以下未成年人不可以在道路上骑自行车，而男孩只有11岁，父亲未能履行监管责任。

第二，不仅跟团骑行，而且要求孩子跟上成年人，车速达到37公里，远远超过国家对非机动车15公里的限速。

第三，网友好心提醒过父亲，公路骑行危险，父亲反怼网友：轮不到你管。

第四则是事发现场，孩子摔倒出事前，可能已经感觉到驾驭不了，但骑行团成员包括他的父亲，没有人理会。

可以说，是父亲害死了自己的儿子。带11岁的孩子跟团骑行，错！逼孩子像大人一样骑那么快，错！无视儿子“骑慢点儿”请求，错！以孩子为卖点赚取流量，错。

这样的父亲，不值得同情，不值得怜悯。

但回过头来想想，父亲是希望这样的事儿发生，还是能料到这样的事儿会发生？

不要再在父亲伤口上撒盐了，因为这事他的后半生将彻底改写。

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司机的肇事之责：

交通肇事致人死亡，负事故的主要责任，是要被追究刑事责任的。

这位司机是当地村民，对他来说，走这条路是轻车熟路，或许之前他就是这么走的，附近村民也这么走。也或许，除了这条路，附近村民就没有其他路可走。

所以，他按照之前的习惯，进入了这段未开放的道路，且行驶速度52公里，一直到发生碾压事故进了看守所。

这位老兄也够倒霉，在刑事上大概率不会受到追究，但民事难逃，后半生也将彻底改写。

骑行组织者之责：

不知道骑行组织者是不是孩子的父亲，若不是，这位老哥也要承担部分责任。

他跟那位父亲一样，12周岁以下未成年人不可以在道路上骑自行车，而男孩只有11岁，他要为骑行团队的安全负责。

骑行一般在早上三四点开始，七点前结束，时间安排上避开了与他人的接触。按照惯例，之前也应该组织过多次活动，都没有发生事故。

谁又能想到，这样的小概率事件，偏偏在那段未开放的道路发生？

同样因为这事儿，这名组织者，或将放弃自己热爱的骑行爱好，在未来几年灰头土脸、郁郁寡欢。

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施工方之责：

根据报道，发生事故的道路处于施工中，且周围还有施工的吊车。路左右两边的所有上下口都是封死的，只有两个地方有开口，这就形成了一个可供通行的路。

之所以有个开口，应该是村民为了便利，把封死的口捅开。

施工安全规范规定，必须全封闭施工。也就是说，施工区域不允许任何非施工人员、车辆进入。

这家施工企业显然未按照安全规范来施工。

规定归规定，现实归现实。面对村民的出行需求和个别人的不端行为，面对微乎其微的事故发生可能性，施工方往往会睁只眼闭只眼。

综合四方情况，可以得出一个共同的规律：任何一方都认为发生事故是极低概率，甚至不会发生，至少不会发生在自己身上。

可就是这样的小概率，让“黑天鹅”带走了这名活泼少年。

谁都有责，也就意味着，谁都没有责任，谁都不愿意承担责任。

在追责方面，这位父亲将困难重重。也可以预见，需要做好追责持久战的准备。