恰巴哈尔港口项目的宏伟战略远景尚未实现，这在很大程度上要归功于美国对伊朗实施的残酷制裁制度。

恰巴哈尔港位于阿曼湾东北部的伊朗港口（与巴基斯坦瓜德尔港相距大约100公里）。是印度与伊朗合作，以应对中巴瓜德尔港的项目。巴基斯坦不允许印度通过其领土进入阿富汗，绕开巴基斯坦并向阿富汗和更大的中亚地区市场开放印度商品的一种方式。以此帮助印度打通进入中亚的陆路通道。该项目还将在伊朗沿巴基斯坦边境建设一条长达628公里的铁路，帮助印度将货物从恰巴哈尔港口运送到阿富汗及中亚国家。

当印度与伊朗就恰巴哈尔港口项目如火如荼展开的时，美国发起了对伊朗制裁。“对于所有相关人员来说都是一场缓慢而痛苦的噩梦”。尽管前唐纳德·特朗普政府免除了对伊朗的一般制裁，但除非所用材料是间接从印度进口的，否则它并没有多大帮助。唐纳德·特朗普（Donald Trump）摒弃伊朗核协议后，制裁又全面生效，该项目遭受重创。

尽管印度与美国的双边关系日益紧密，总理纳伦德拉·莫迪与唐纳德·特朗普之间的友谊，但印度并没有为伊朗敞开大门。伊朗因此对印度感到不满，至今仍然存在。曾有报道称，由于印度迟迟不能提供资金，伊朗曾要求印度放弃查巴哈尔-扎赫丹铁路项目。

印度对美国的不满，这无疑给印美正在开展的军事“准盟友”关系浇了一盆冷水。

迪上台执政以来，加快了印美安全合作的步伐。两国分别在2016、2018年签署了《后勤交流备忘录协定》(LEMOA)、《通讯兼容和安全协议》(COMCASA)两大基础性军事合作协议，印美防务合作日益深化，大有印美缔结军事同盟之势。2020年6月，中印加勒万河谷冲突事件以来，印美防务合作再次加快了合作步伐。10月27日，印美签署第三份《基础交换与合作协议》（BECA），标志着印美成为“准盟友”关系。同时，两国还签署了《地理空间合作基本交流与合作协议》，允许印度使用美国的卫星和地图数据。印美安全合作快速进展。

如此看来，印美“准同盟”也并不是铁板一块。两国分歧也很大。这对于中国来说是好事。