【导语：5年前，禾颜阅车曾经做过一篇名为《凯翼样本：为什么宜宾、五粮液、奇瑞都笑了？》的报道，指出，凯翼汽车的一场婚嫁出现了罕见的三赢局面，这个跨界造车样本正在探索一条中国汽车产业新一轮产业重组发展的的新路径。5年后，在凯翼成立10周年之际，8月20日，凯翼昆仑iHD中型超混SUV在凯翼官方直播间举行的极简风格线上发布。从这款车使用的技术和配置来看，宁德时代和比亚迪成为凯翼在新能源汽车时代的新背书。】

撰文|钱 蕾、编辑|禾 子

作为一个在2014年成立的公司，凯翼汽车谈不上什么知名度，甚至一度不被看好，但这次发布的中型超混SUV却引来一片叫好声。定位于“10万级中型7座超值超混SUV”的帮凯翼昆仑iHD提供5个版本，优惠后售价区间为9.99万-14.99万，直接将价位卡进10万内。

顶着奇瑞旗舰底盘+比亚迪1.5T超混动力系统+宁德时代电池三大核心优势，新车在空间、动力、续航、安全等领域远超同级产品，凯翼实实在在地打出一张产品力阳谋牌。

“凯翼的汽车哲学就是唯产品力论，产品力也是自主品牌碾压合资品牌的阳谋。”凯翼汽车副总经理、销售公司总经理何勇平表示，昆仑iHD是凯翼汽车“用户思维”造车的战略级产品。“本着最大限度让利于用户的原则，将汽车回归产品使用性的本质，凯翼把这款车的基础权益价打到令人难以置信的9.99万元。”

“昆仑iHD可以说是集超大空间、超强动力、超长续航、超高安全等优势于一身。”凯翼汽车研究院副院长、昆仑产品线总负责人邹杰表示，这款车支持同级产品比价格、同级价格比产品，坚持关键配置一定要在同级领先，且均能确保以较大优势胜出。

在设计上，新车外观有自己的风格，整体设计灵感来源于昆仑山脉的线条，线条有一种雄伟开阔的张力，前脸无边界直瀑流水格栅也颇具气场。新车车身长宽高分别为4738x1968x1708mm，轴距2820mm，在同级中可谓领先，其7座布局，518L后备箱最大可扩展1566L，空间表现也可与20-30万级中型SUV一比高低。新车标配2+3五座，全系车型都可以选装2+3+2七座设计。

技术指标是凯翼昆仑iHD最自信的方面，1.5T超混发动机，搭配高效P1+P3电机组合，零百加速仅需7.7s，而22.48kW·h宁德时代动力电池，可提供150km纯电续航里程，CLTC综合续航里程可达1200km，在同级车型中均处于领先地位。

发布会上，凯翼汽车针对昆仑iHD推出上市权益超级大礼，除了将新车的起步价卡在10万内，还有厂家10000元置换补贴+国家置换政策补贴20000元，而“首任车主享整车+三电终身质保”、“免费送充电桩含安装”、“终身免费基础流量”、“5年免费车机流量”、“终身免费OTA升级”等，更是让用户难以拒绝。凯翼汽车甚至推出了“限购五粮液7.5折”、“全国华住酒店8.5折”、“到凯翼参观和实习机会”以及免费婚车等诱惑，不放过任何一个捕获用户的机会，不仅将产品力阳谋用到了极致，还将对用户的吸引延伸到方方面面。

据凯翼方面介绍，直播当天，新车预订已经达到3000台，这个数字虽然不高，但对于凯翼这样一个低知名度品牌来说，在当下如此内卷的市场中，已经是不错的成绩。

今年是凯翼汽车成立10周年，其间，这家有“宜宾汽车产业的‘种子选手’”之称的汽车产业重组项目曾经做过很多尝试和努力，但并不顺利，2017年是其销量最高的年份，当年销量超过4万辆。2022年7月，凯翼发布了新能源转型战略，计划在2026年前全面升级为"凯翼新能源"，并在2030年实现新能源汽车产销50万辆的目标。在目前的股权结构中，宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司持股80.67%，普什集团持股1.33%，奇瑞汽车股份有限公司持股18%。宜宾对凯翼有更大的主导权。

采用“奇瑞+宁德时代+比亚迪”加法模式而诞生的凯翼昆仑iHD短期内有可能在市场形成产品优势，但长期来看有一定挑战。技术要转化为企业自身的核心竞争力需要不断的迭代和精进，而产品力的核心竞争力也不是靠简单的加法可以实现的。凯翼需要构建自身的核心竞争优势来按市场的变化和需求不断精进产品。此外，长期以来，凯翼汽车一直被贴上了廉价的标签，这样的固有印象让凯翼品牌在市场竞争中处于不利地位。

不过，一切都在好转中。根据凯翼的规划，第4季度前，全国经销商会增加到300家，服务站会增加到500家（不包括专直营二级网点）。接下来凯翼还有另外2款新车发布。

点评

凯翼昆仑iHD的最大优势是融合奇瑞底盘、比亚迪动力和宁德时代电池包的“三位一体”解决方案。这也是其赢得叫好的原因。但这只是一个开始，凯翼昆仑iHD要想内卷的在市场中站稳脚跟，产品力只是入场券，围绕用户的构建可能是更大的难题。不过，毕竟凯翼昆仑iHD的价格相当接地气，或许有机会在市场中挖到一小块蛋糕。奇瑞、宁德时代、比亚迪能一起笑吗？拭目以待。

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