大家好，检车家阿垚又和大家见面咯~欢迎大家收看本期二手车检测趣事！在同事们眼里，我是所谓的高级二手车检测师，但在我个人看来，其实我和其他检测技师都一样，无非是我比他们经验多一些，看的车多一些而已！

春天到了，又是买敞篷的季节！昨天阿垚就接到了一个敞篷4系的检测订单，可是赶到哈尔滨一下火车，咋还这么冷啊！这个天气开敞篷，怕不是脸上风吹如刀割，找罪受？可怜阿垚还要在这里多待几天，因为常驻哈尔滨的同事请假生宝宝了，阿垚服从大局，临时过来支援几天。

买车的客户是一位微胖小姐姐，一身粉红，厚毛外套，展厅里格外扎眼球！她挑了一台宝马4S店的官方二手车，照理说官方二手车还是靠谱的，但小姐姐非常求稳，不仅约了阿垚的检测，还带了两位出谋划策的男性朋友，跟他们一唠就知道，汽车知识懂的不少，要么是做二手车的，要么是修车的。

其实阿垚就喜欢这样的客户，汇报车况的时候不用费劲巴拉的解释。下面就开始检测了，4系敞篷，专属于年轻人和女性群体的轿跑，展示！

车系型号：2021款 改款 425i 敞篷M运动曜夜版

出厂时间：2021-08

表显里程：42489KM

厂商指导：49.88万

二手报价：38.60万

老规矩，还是先从车头看起，不难发现前保险杠的喷漆痕迹，而且前杠固定螺丝有拆卸痕迹，车头前面属于刮蹭高发区，有点刮蹭很正常，但是前杠也是车头事故的爆破点，只要看到前杠有修复，那里面肯定要仔细的检查。

打开机盖检查里面，前部防撞梁、下部防行人卷入横梁和水箱框架都好好的，无拆卸痕迹，两边大灯的生产日期也没问题，符合车辆总装出厂程序，看来车头问题不大。

再看机盖螺丝和左右叶子板螺丝，均无拆卸修复的痕迹，叶子板和机盖内部标签没有撕扯粘贴更换；左右减震塔顶漆面正常，螺丝也无拆卸痕迹，顺利排除车头事故。

沿着左边继续往后面检查车身，左边车门和叶子板的漆面厚度是正常的，漆面纹理也比较自然顺滑，车门铰链螺丝也无拆卸痕迹，只有少部分掉漆和小变形。

车尾的情况也不错，就后保险杠刮蹭修复，后备盖铰链无拆卸，后围板和后备箱底板也都十分整洁，里面防撞梁螺丝和日期都对，两侧后叶子板内部骨架也是原厂状态。

车身右边比左边差了不少，后边叶子板和车门均有钣金修复，腻子厚度虽然没有爆表，但是也1000多μm了。更关键的是，B柱内侧也有十几公分的钣金，这就达到国标事故车的标准了。车门铰链螺丝倒是没动，前面A柱也没，后面的钣金估计是拐弯的时候刮到什么东西了。

为了确认事故点有无切割情况，阿垚用内窥镜查看叶子板和B柱内部，由于后叶子板比较长，在后备箱无法通过拆内饰观察完整，好在宝马在轮旋处留了观察孔。拆开后轮内衬，伸进内窥镜，结果是正常的，阿垚多次调整镜头角度都没有出现切割的画面。好笑的是，这时4S店的销售和买方五六个人围着看，大家都知道这是关键时刻，万一出现烧焊切割，这生意就黄了。

看完车身漆面，下面就是发动机了，4系和3系的动力系统一模一样，驾驶感受也几无区别，就是外观造型不同，3系更实用，4系更个性；当然，4系的价格更高一些，美，是要付出一定代价的！

从上面看，发动机还是比较干爽的，机脚、正时盖板、气门室盖、包括爱漏油的涡轮增压都没任何问题，螺丝无拆卸，密封处无渗漏，机舱油水也正常，只是电瓶提示改更换了。

内饰虽然有个别地方小破损，但从使用磨损以及发动机方面来看，这车不是调表车。再说，销售介绍的此车全程4S店维保，如果调表了，调出来维保记录一查，那不是自己打自己的脸吗！

气囊和安全带不用担心，事故逻辑不会触发的。内饰重点还是泡水检查，座椅骨架无拆卸锈蚀，掀开地毯，颜色正常，一摸还有淡淡的粘手感觉；空腔内部干净如新，可以排除泡水。

车内各个按键功能全部正常，OBD读取电脑里程与仪表一致，确认没有调表；仪表的胎压报警不用担心，守着4S店，小问题可以轻松搞定。

开到车间里举升起来，底盘还是比较干爽的，发动机和变速箱无拆卸渗漏的痕迹，悬挂减震也表现完好。

唯一不好的是四个轮毂不同程度刮蹭，右后轮胎小割裂，间接证明上一任车主的手艺的确不咋地！

排气管尾喉更换了，就这技术还改排气？

全车检测完毕，最大的瑕疵就是B柱钣金，属于事故车，别的没什么！而B柱钣金的问题，4S店并没有明确告知客户小姐姐，只是笼统的讲了车身有刮蹭钣金，因此小姐姐显得比较犹豫，到底买还是不买？

这就交给两位军师定夺吧，他们应该懂的，B柱钣金的实际损伤并不是很严重，还没到切割蒙皮的程度，所以这车并不是不能接受，重点是把价格谈下来，事后小姐姐肯定要请他们吃饭的，所以现在要争取好的表现。

好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！喜欢的朋友给阿垚个赞吧，阿垚我码字不易。另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。