根据相关性数据显示，在2023年中，我国道路运输事故共发生19余万起，其中尤以包括重卡在内的货车事故最为常见，其占比为45%，并且乘用车乘员的事故死亡率竟达到惊人的42.6%。由此可见，普通乘用车在面对这些大家伙时，很难幸免于难。

正所谓：道路千万条，安全第一条。在面对重卡等庞然大物时，我们的乘用车司机大多是避而远之，然而危险到来之时不会跟你提前打招呼。那么现在的汽车在面对这种重大碰撞时，能否充分保障车内驾乘人员的安全呢？为了解答用户的这一疑问，吉利银河E8于近期进行了一场真刀真枪的实验活动，接下来就让我们来了解一下它的表现具体如何吧。

硬核通关

2024年3月25日，吉利银河E8于中汽中心安全实验室进行了行业首次“20吨失控重卡夹击侧碰”测试，该试验主要模拟十字路口失控卡车引发的侧向连环碰撞。

根据吉利的现场直播画面显示，吉利银河E8试验车在静止状态下，以垂直角度迎击速度为30km/h的10吨大货车。碰撞发生之后，吉利银河E8受冲击的影响发生位移，侧向撞击右侧同向静止状态下的10吨大货车，这时所产生的能量撞击是国标的3.3倍，这无疑对于吉利银河E8的车身结构、约束系统以及电池安全等方面提出了严峻的考验。

从结果来看，银河E8的表现无疑是相当惊人的，其车身结构未发生形变，给人的感觉像是只受了点皮外伤。其中该车的乘员舱结构完整，A/B/C柱未发生结构性失效，为车内人员留足了生存空间。而在约束系统方面，车内座椅安装点及座椅骨架无明显变形，前排安全带预紧点爆，侧气囊以及侧气帘及时点爆，给予了乘客充分的约束以及安全保护。而在电池安全方面，试验车在碰撞发生后高压迅速下跌，电解液未发生泄漏，电池包未发生起火、爆炸、冒烟等情况，整套电气系统依旧安全稳定。

除此之外，吉利银河E8的相关功能表现也相当给力。在碰撞发生后，车辆双闪及时开启，门把手自动弹出，所匹配的E-Call紧急救援功能及时启动，并自动拨号，随即有人工客服接入，为乘客提供及时的救援服务。以上一系列功能按部就班的正常运作，进一步提升了该车在极端情况下的安全保障能力，让每一次惊心动魄，都变成有惊无险。

安全基因与生俱来

个人认为，吉利银河E8之所以能顺利通关20吨失控重卡夹击魔鬼碰，主要还是得益于吉利强大的安全基因。吉利认为，安全没有豪华与主流之分，安全就是安全，不安全就是不安全。为了给予用户充分的安全保障，吉利创造了一整套从电池到架构、整车、智控、云端的四层无盲区安全防护系统，重塑了新能源汽车的安全标准。

其中吉利银河E8基于SEA原生智能纯电架构打造，对于这一全新架构，吉利可谓是下了血本，前后花了200亿元，4个研发中心历时5年打造，并以全域安全理念为准则，守护生命域、健康域、财产域、隐私域四域共九大系统，从而确保了基于该架构开发的所有产品均能达到全球五星安全标准。就以对车辆安全性要求最高的侧面碰撞举例，吉利银河E8搭载了十宫格电池防撞隔舱，并采用航空铝合金，使得车身可以承受65吨的侧向柱碰瞬间冲击，车身结构逐级吸能缓解碰撞能量，加之蜻蜓传力结构，星甲笼式车身，一体式硼钢门环等硬核配置，可充分保障车内人员及电池系统的安全。四个字形容其实力：固若金汤。

除此之外，吉利银河E8还匹配有新一代神盾安全电池安全系统，该系统可提供四大维度八重防护，哪怕是遭遇到三重针刺，也不会起火爆炸。正因如此，吉利银河E8在之前荣获了中国汽车技术研究中心所颁发的第001号国内新能源汽车六维电安全技术体系认证证书，成为首款通过该体系认证的新能源车型。与此同时，新一代神盾安全电池安全系统还通过智能安全标准设计，实现了从车端到云端的全天候安全监测，智能电池温控技术可全天候、全场景智能识别车辆充放电环境，自动化匹配充电桩，提前识别充电潜在风险并及时切断充电连接，让车辆的充放电更高效、更安全。

总结

如今新能源汽车的市场占有率逐年提升，消费者对于该类产品的安全性要求同样与日俱增。本次吉利银河E8成功通过行业首次20吨失控重卡夹击魔鬼碰，给一众同行们打了个样，同时也在消费者心目中树立了自己安全可靠的形象。世界汽车安全看沃尔沃，中国汽车安全看吉利，正是由于对车辆安全一如既往的重视，该品牌的诸多产品才能收获广大车主的信赖。安全没有尽头，而吉利一直在路上。