国庆期间，一新能源车主因手机信号弱无法打开车门，被困4000米海拔雪山，向车企求助，客服拒绝救援，车主最终只能砸窗自救。此事件迅速引发热议，并登上热搜，车企随后就此事致歉。

据当事车主雷女士反映，10月1日和家人一起驾驶某想汽车，前往海拔4000米的新都桥居里寺垭口看日照金山，因天气突然出现暴雨冰雹，想驾车躲避。但因地处高海拔地区，手机信息十分微弱，导致无法使用手机打开车门，又没有携带机械钥匙，最后经过多次尝试后，还是无法打开车门。无奈之下向车企400客服求助，客服曾安抚用户，并远程指导用户尝试重启APP、授权其他用户开锁等方式解决，但均未能成功。客服以“打不开锁不在救援范围内”为由，拒绝救援。无奈之下，车主只能砸窗自救。

现在的新能源车或智能网联车普遍标配手机开锁功能，操作简便且功能多样。然而，这种操作方式的前提是车辆和手机都需要有网络覆盖。为了解决这个问题，大多数智能网联车还提供了蓝牙钥匙作为备选方案。只要车辆和手机在蓝牙有效传输距离内，就可以实现遥控控制。不过，即使有了这些智能遥控方式，仍然可能存在一些异常情况导致无法开锁。

据了解，2020款某想ONE车型标配智能遥控钥匙一种，2021款某想ONE标配了智能遥控钥匙和手机蓝牙钥匙两种遥控钥匙类型。不过到了2021年，某想ONE通过OTA升级解决了这个问题，同时支持智能遥控和手机蓝牙钥匙功能。据了解，除了手机信号弱无法开锁的情况，还存在其他异常无法开锁的情况。手机在省电模式，或者关闭APP权限等情况下，或导致APP休眠或者无法使用手机部分功能，会产生开锁失败的情况。其他情况比如：华为鸿蒙系统有概率导致APP异常休眠；苹果手机长时间未重启导致APP失效；车机关闭蓝牙功能；手机与车机蓝牙不能匹配等。

在事发后，雷女士希望车企能够承担她因砸窗自救而产生的一千多元更换玻璃的费用。然而，4S店和车企客服均表示这是雷女士的责任，拒绝承担这项费用。这一处理结果再次引发了网友的热议。

对此，网友吵翻了，有网友认为：“这就是车主的责任，未携带机械钥匙，准备不充分，车企不应该救援。”；“自己没带钥匙，自己打不开车门，还要车企救援，有点过份了。”；“钥匙是自己忘带的，车窗是自己砸的，钱为什么要厂家赔呢？”。

不过也有网友支持车主：“打不开车门也属于紧急情况，车企应该救援。”；“之前锁车的时候办法很多，这次解锁没办法了，什么操作？”；“就是出于人道主义，也应该想办法救援，不应该冰冷的拒绝。”。律师观点：车主未能合理预见意外情况，未携带机械钥匙，承担主要责任。客服以“打不开锁不在救援范围内”为由拒绝救援，有一定过错，应积极为车主寻求帮助。

此事件不仅引发了公众对新能源汽车智能技术的关注和讨论，也促使车企在推广新技术的同时加强安全教育和应急指导。同时，消费者在使用新能源汽车时也应注意携带必要的备用工具并了解各种智能遥控方式的使用方法和注意事项。只有这样，才能确保在紧急情况下能够迅速有效地应对并保障自身安全。