随着三胎家庭政策的到来，用户选车逐渐开始关注六座/七座的SUV和MPV，它们都有一个特点，那就是车身尺寸比较大，实用性更强。

中型SUV车型里，七座车型丰田汉兰达应该是这个级别的标杆，其余像本田冠道和大众途观L等车型均为五座版，这个级别的能全系标配六座车型的只有第四代现代胜达，小编根据实测，对六座布局的实用性进行分析。

车头

第四代胜达外观采用现代家族化设计风格，非常具有个性，首先车头方面，带有分体式大灯，一根粗壮的装饰条将大灯组分开，像“鲶鱼嘴”一样的中网很有特色，包括车内的空调出风口也保持了和中网一样的设计。

车尾

车身长度4930mm，接近于5米的长度，尺寸非常大，只有这么大的尺寸，才能很好地设计六座布局。车身侧面，银色装饰条有些繁多，底大边、D柱以及行李架都是银色，有些跳戏，因为不是镀铬装饰条，所以不能体现特备精致的感觉。

除最低配之外，其余车型标配19英寸五辐轮毂，尺寸搭配车身刚刚好，只不过235mm宽度有些显小。

后排

后车门开启角度接近于90度，老人和儿童上下车比较方便，先说座椅舒适度表现，前两排座椅都很软，相比丰田汉兰达、福特锐界这些竞品车型都要好；第二排座椅支持前后移动，靠背角度可大角度调节，但不能调至和前排一样特别仰的角度。

第二排标配空调出风口，在高配车型带有独立空调；除低配外，第二排标配两个USB充电口和一个12V电源接口，长途出行手机充电很方便。

第二排座椅带有单侧独立扶手，扶手宽度有些窄；两张座椅之间留有很宽裕的过道，这就是六座布局的优势，可以直接走进第三排，进出很方便。

第三排

胜达第三排空间让小编有些意外，身高180cm坐在里面腿部空间还有两指，因为之前体验车长超过5米的理想ONE时，膝盖几乎贴在第二排座椅上，所以胜达的第三排座椅是支持中长途乘坐的。

后备箱

第三排空间比较充裕的情况下，受于车身尺寸的影响，后备箱一定不会太大，胜达后备箱六座模式下进深比较小，是不能满足6人中长途行李的装载。

有一点值得表扬，第二、三排座椅都可以在后备箱通过一键电动折叠和升起，无需费力去搬动座椅，随时用随时开启，日常不用可把第三排收起来，当作四座车型来用。

发动机

动力上，全系搭载2.0T发动机，最大功率230马力，匹配8AT变速箱，这套动力对于这么大的车身来说足够用，动力但算不上特别充沛，满载情况下不会绝对乏力。

现代胜达全系标配六座是它的优势之一，其次优势为指导价相比同级别六/七座车型都要低一些。原厂提供选装七座布局，小编觉得没有特殊需求（如日常真的会满载7人）情况下不建议选，六座布局非常实用。