如今国内新能源汽车市场不但卷价格、卷技术，还卷价值、卷存在感，可以说样样卷到飞起，如果你做不到“面面俱到”就很难脱颖而出。而作为蔚来汽车的第二品牌——乐道，在5月公布了21.99万元，如果从硬件上来分析，这款车其实比特斯拉Model Y配置是要更强的，不过预售价格门槛显然更便宜，那么它的内饰真的符合你预期吗？这不正好新车正式亮相了内饰设计，我们可以先来看一看！

内饰方面采用了目前主流的极简设计，采用了三幅式方向盘，上面有银色的装饰和两边两个滚轮，方向盘两侧的后部上面有缝线设计，还是比较精致的。另外方向盘上面有一块很小的仪表盘，预计会显示挡位、时速、电量等信息，信息直观明了，还是比较令人喜欢的。并且座舱中央是一块16:10的17.2英寸中控屏，分辨率达到2K级别，中控T区下部是两个手机放置区域和杯架区域，目测采用大量软质材料包裹。不过由于角度限制，我们目前还没有看到此前发布会提到的HUD显示，如果没有的话确实是一个比较大的遗憾。

后排目前还是有不少伪装，不过可以直观看到其扶手箱的后面为后排乘客提供了一个8英寸的屏幕，和特斯拉Model 3焕新版风格比较像，不过这个屏幕由于角度和位置问题，其实很难用到，在小编看来不如在座椅后面布置一个屏幕实用性和档次更高。在尺寸上这款车总长度4828mm，宽度1930mm，轴距做到了2950mm，因为采用的是轿跑运动的车顶，所以并不会提供三排座椅，大5座的布局，2950mm轴距就足够宽敞了。

同时在发布会上，乐道还介绍了L60灵活多变的座椅，比如有着2.3*1.4米空间的露营大床房、1.8*0.7米的舒适午休房和沉浸影音房也是给人不少想象的空间，对于热爱露营、喜爱大空间的消费者来说开启了种草第一步。

动力方面是它的核心，首先可以确定的是全系无差别提供了900伏高压平台，这放在当下也是足够领先的。动力配置将区分为两种版本，单电机输出240千瓦，双电机版本综合输出340千瓦，相当于462马力。同时将提供三个电池版本，分别是标准续航555km、长续航730km以及规划中的1000+km电池包，满足不同消费者对动力、续航需求的需要。值得一提的就是它的补能，乐道L60将共享蔚来的换电服务体系，目前蔚来的换电站已超千座，大约3分钟就能完成换电，甚至比燃油汽车加油的效率还要更高。

目前新车预售价格为21.99万元，将于今年 9 月开启上市交付，此前有爆料称具体时间为 9 月 10 日。同时，乐道品牌将采用独立的销售网络和部分蔚来售后体系，并与蔚来共享换电网络，新车交付时就会全面接入NIO服务网络资源。那么问题来了，结合乐道L60的预售价，再看它的产品力，您觉得这款车能火吗？