开车在路上，什么最重要？安全最重要，省油、续航、推背感什么的都放在其次，没了安全，这些统统都是浮云！无论多那么宽的马路，无论多么赶时间，开车一定要集中注意力，小心驶得万年船，否则的话，不仅会带来金钱上的损失，更可能造成身体上的伤害！

这不，重庆的桑大哥，一不留神就把车撞了，人没事儿，但车不想再继续开了。才买一年多点儿的福特探险者，23款四驱钛金版，问了车贩子和收车平台，出价最高才24万，跟当初的落地价一对比，要亏15万。一年时间就亏这么多，桑大哥难以接受，不如自己卖吧！

查过网上的价格，基本都是30万上下，自己的车撞过，就卖个28万吧！如果买家讲价的话，最低27万。想好了就自己发论坛和朋友圈，然后被小区邻居看到了，邻居转给了正在看二手车的亲戚。亲戚说可以先问问情况，价格合适也不见得不能买。

桑大哥见是邻居来问，就如实说了自己追尾别人的情况，气囊弹了，车头撞的有点厉害，但也不是特别厉害，车辆整体成色还很好，然后价格也交了底，最低27万。邻居转述给亲戚，亲戚说价钱不贵，大梁没伤到就行。可桑大哥自己也不清楚大梁伤到没有。

这样的话，就请第三方来验一验吧！虽然是熟人介绍，但邻居跟桑大哥的交情也说不上有多深，验一验也好，当面说清楚，以免后续因为车的事情而影响邻里关系。这次他们请的第三方正是咱们检车家，下面就看看车况到底如何吧！

车系型号：2023款 EcoBoost 285 四驱钛金版 7座

出厂时间：2022-12

上牌日期：2023-02

表显里程：20368KM

厂商指导：35.98万

车主报价：27万

先检查下水箱框架，可以看到水箱框架螺丝存在拆卸痕迹，才一年多的车，拆水箱框架很大概率是事故造成的，因为次新车没什么需要维修的。

再看下前防撞梁螺丝，拆卸痕迹也很明显，车头撞击肯定是有的，至于撞击程度有多深，让我们继续往下看。

还好，纵梁从上面来看没什么问题，不然直接定义重大事故车了。车头应该只是伤了前嘴一套。

发动机没伤到，目前也没有任何问题，一颗螺丝未动的状态！毕竟才开了2万公里，除了物理撞击，一般不会有什么问题。

接下来检查下整个车身漆面，好家伙，除了左后翼子板跟车顶保留了原车漆，其余的都有钣金喷漆，这个年份，这个车况，开去打仗了吗？应该不是一次事故造成的，这车主的驾驶技术不咋地啊！

更尴尬的是，右边C柱内侧坐过钣金修复，并且修复长度超过8cm了，四梁六柱结构件受伤，已经达到事故车的标准了，检测报告会标记为事故车。

内饰确实很新，不过气囊全炸，主驾驶气囊更换，副驾驶气囊修复，最严重的还是侧气帘。

侧气帘炸开之后就是用胶带又缠回去了，插头也没插，这插不插其实也无所谓了，反正下次也炸不了。

还有个奇怪的事情，这车修了那么多地方，保险公司和4S店都没有相关的记录，是网络数据还没上传更新？还是说车主自己花钱修的呢？看侧气帘的修复手法，主要就是为了节约成本，那车主自己花钱修的可能性不小。至于车主为什么自己修，大家猜一猜吧？

由于这辆车还在修理厂维修，右前轮毂都是拆下来的，所以很多地方检查不了。所以看完内饰就基本上结束了！

这台探险者虽然内外成色和配置都相当吸引人，价钱也不贵，但整体车况不尽人意，车头事故伤了前嘴一套，气囊弹爆，且侧气帘和副驾气囊没有更换；车身大面积钣金喷漆，其中，右边C柱内侧受损，定义为事故车。

跟桑大哥的邻居和亲戚汇报车况，两人有点儿诧异，虽然事故没伤到大梁，但全车那么多刮蹭，气囊气帘还不能正常使用，这也太坑了吧！不要了不要了，没检查到的地方，指不定还有什么问题呢？

我们离开后，邻居碍于熟人关系，也不好跟桑大哥说破，就找了个理由说亲戚家里要用钱，就先不买了！我们也检测过不少个人二手车，多数还是靠谱讲诚信的，但也有部分个人车主不愿意配合，不说真话，这次的桑大哥也不是人品差，可能他自己都不怎么懂，那么给买家提供的有效信息就比较有限。

卖二手车，不管是个人车源还是车行的车，最好还是找个懂车的朋友帮忙看一看，交定金之前无不了解清楚真实的车况，避免买到问题车。毕竟车开在路上，人身安全就有风险。好了，今天的检测案例分享到这里就结束了，感谢大家的阅读！另外如果你有关于二手车的问题，都可以问我，我一定尽力帮你解答，咱们下次再见。