说实话，但凡沾上豪华品牌这几个字，其实就跟性价比无关了。因为豪华品牌和普通品牌相比，差不多产品力的东西就是要贵一些，这就是豪华品牌的溢价。不过如果你既想要豪华品牌，又追求性价比的话，应该怎么办呢？
答案就是买二手车！前两天就有一位客户大哥委托我们帮他检测一辆奔驰GLA，他觉得这款车的颜值比较高，但总感觉奔驰的新车不划算，溢价太高，所以就看的二手车。他看上的这辆车是2017款奔驰GLA 200动感型，2017年10月上牌，表显里程只有5.4万公里，当时新车指导价27.18万，现在卖家价在8.5万，和同年份的迈腾380价格差不了多少。
小编个人觉得如果要论性价比和实用性的话，肯定是迈腾380更好，动力强、空间大、底盘更有质感。不过GLA毕竟是奔驰，品牌上面更有优势，而且大哥说他平时就两个人用车，不看重后排空间。看得出来这辆车的前任车主是个女司机，车钥匙上面还有镶钻装饰，但大哥说其实他还不喜欢原车主是女司机的，因为女司机一般技术不行，害怕剐蹭碰撞多，所以才找了我们帮他检测。
刚开始检测的时候，刚好同事在楼下找了个某转卖手机，我顺便把我那台老掉牙的华为MATE30给某转的人验了下，因为屏幕坏过，换的组装屏，所以现在手机只值200多块钱，说实话，这个价格其实我还比较满意，哈哈，毕竟屏幕坏了，又是这么多年老手机了，我以为只能当废品卖了。不过某转的小哥说他这个月工资1.3万，而且他才干了3、4个月，我破防了，收二手手机这么挣钱吗？问了下他们还招人吗，他说现在还有少量名额，我说我考虑考虑，哈哈。
咳咳，说回正题，绕车一圈看了下这辆奔驰GLA的外观成色还不错，看上去修复不多。检查车头部分，发现前面的水箱框架、前防撞梁、上前纵梁这些都没有异常的拆装修复痕迹。
不得不说现在检测有内窥镜实在是太方便了，以前还要找各种角度，打灯光去看细节，现在把内窥镜伸进去想看哪里看哪里，妈妈再也不用担心我漏检错检了。
接下来就是全车漆面情况的检测了，一般这时候我们会用上漆膜仪+肉眼观察。
经过检测发现全车外观只有前保险杠修复，后保险杠修复，右前翼子板喷漆修复，其它地方都是原车漆没有动过。
包括后备箱也没有被追尾的痕迹，GLA的后备箱还是挺大的，用来装东西不错。外观看下来就一个感觉：前任女司机车主的驾驶技术还是不错的，安全行驶5万公里只有三个面修复，其中前后杠还是塑料件，对于一辆开了将近7年的二手车来说，这个外观很不错了。下面来看看发动机的情况如何，都是奔驰爱漏油，那么才开5万多公里的车漏不漏呢？
还是先给大家介绍一下这辆奔驰GLA的动力总成，搭载了一台1.6T四缸涡轮增压发动机，最大马力156，最大扭矩250N·m，匹配7速双离合变速箱，百公里加速8.5秒，动力还算不错，反正比1.3T的GLB好多了。
检查发动机细节，可以看到发动机气门室盖、进排气歧管、发动机棘爪都没有异常的拆卸维修痕迹，目前更是一点漏油的痕迹都没有，看来奔驰的质量比传说中的要好一些。
接下来进入车内检查内饰，不得不佩服奔驰，明明用的大量都是塑料件，居然能营造出同级别无敌的豪华感，目前内饰磨损看着也还行，符合5万多公里的样子。
尤其是这个仿皮座椅，看上去几乎没有明显的使用痕迹，如果是真皮的话，现在折皱应该比较明显了，这就是仿皮的好处。
拆开门槛饰板检查细节，没有发现门槛里面有水泡的痕迹。
检查内饰其它细节，可以看到座椅骨架、转向管柱无生锈水痕，地毯海绵和室内线束也没有泡水痕迹，可以排除内饰存在水泡嫌疑。
读取车辆行车电脑OBD数据，可以看到里程数和表显里程对得上，而且发动机和内饰磨损也符合，可以排除车辆存在调表嫌疑。
接着把车开到升举机上拆掉下护板检查底盘细节。这个角度把车子拍得还蛮大的，把GLA拍出了GLS的感觉有木有？
拆掉发动机护板，发动机下部就一览无余了，目前看起来没有明显的渗漏和拆装痕迹。
只有发动机变速箱的连接处有非常轻微的油迹，基本上可以忽略不计，完全不影响使用。
变速箱也没有任何渗漏拆装痕迹，此车工况非常不错。
全车的悬挂减震经过检测也没有发现任何渗漏破损老化的痕迹，底盘方面也是相当不错的。
两条前胎换过了，后面的轮胎没换过，目前老化需要更换了。
整车检测下来可以看到车况还不错，外观少量修复，发动机变速箱和底盘工况良好，后期只需要做个保养换两条后轮胎就可以了。
可以看到网上同款奔驰GLA的报价基本上在9万多10万的样子，今天这辆车8.5万的价格确实还算比较便宜，而且车况又好，大家觉得值得买吗？
