大家好，我是二手车检测师东子，今天带大家去看一台帅气的“大黄蜂”科迈罗。
客户是云南那边的，车子在武汉，为了避免白跑一趟，所以先找我们过去帮他验下车，等车况报告出来没问题之后，他再找个时间直接过来提车就行。
到了现场之后，看到车子贴了“大黄蜂”专属的经典改色车衣，帅还是很帅的！不过车子原本也是黄色的，为啥要贴这个黄色的车衣，这个就有点耐人寻味了……
到了地方之后，从车商手中拿到了钥匙证件后第一时间核对了一下车辆信息。这是一台11款科迈罗3.6L 传奇性能版，车子是11年的8月份上的牌，车龄不小了哦！并且在大本上看到这台车已经过户6次了，当前表显9万1千多公里，里程要是没动过的话，倒是不大。
不过，这玩意都过户6手了，按照车商收车回来不调下表浑身难受脾性，我估计这台车里程没调的可能性几乎为0。
这个时候车商刚好就在旁边，于是我多嘴问了一句：大哥，这车里程动过没有啊？
车商有点尴尬的对我说：动力2万公里。我带着开玩笑的客气说：不都是调表条一般吗？你们这也算是二手车调表界的良心担当了！我见车商大哥明显不想再在这个问题上恋战，也就不再追问里程的问题了，反正不管他调了多少，一会咱们一查便知！
于是我又问到：大哥，咱们这台车卖多少钱啊？
车商说：我们挂的是8万4，买家诚信要的话还可以小刀一下。听他这样说我大概就懂了，要买的话基本上8万块就可以拿下了。这台车当年的新车卖得可不便宜啊，光是指导价就高达45.58万，也难怪，你想下11年那个时候，变形金刚多火啊！
不要说变形金刚了，在一大批公知没吹的努力下吹捧下，那个时候美国的月亮都是圆的，美国的空气都是甜的……
咳咳~扯远了！咱们下面就一起去看看这台科迈罗到底会有怎样的表现吧。
首先还是从车辆外观入手，左前翼子板有钣金，而且数值还比较高，应该是当时刮蹭比较严重，腻子上得稍微厚了那么点。
前盖的漆面厚度测出来大概在300多微米，有可能有喷漆，但是因为贴膜的原因没法确定。主要是因为没有原车漆的厚度可以对比，因为这台车的车顶都是修过的，漆膜仪打上去漆面厚度直接在1300多微米，不过好在大概只有一个巴掌那么大点。
前挡玻璃日期是19年的，车子11年都出厂了，所以这都不用说肯定是换过的，再结合前面车顶的损伤，大概可以推断车是有高空坠物落下砸到了这台车导致车顶受损、玻璃更换。
整个车身左侧检查下来，发现左侧车门也有钣金，其他漆面厚度也都在300微米出头的样子。
来到车辆尾部，打开后盖后可以看到备胎槽光滑平整，没有任何变形以及或痕迹，后尾板也还是原厂状态，拆开胶条后尾门封边也非常的规则整齐，没有变形。
综合上述现象可以确定，车子的尾部是没有什么重大追尾事故的。
右侧车身同样也有钣金，整体外观检查完发现修复过的地方是真不少，还是因为贴了改色膜，所以漆面状态是无法完全确定的，不过根据现有的一些数据来推断，这台车全车喷漆的可能性是非常大的。
接下来咱们开始检查机舱。大家可以看到这台3.6升的V6发动机看上去状态还是不错的。虽然科迈罗的定位是一台肌肉跑车，但是292匹的马力说实话还是有点丢分的！要不是赢在比普通车的排量大了那么一点点，真的在谁面前都不看的，官方的百公里加速是7.4秒，放以前还能勉强叫跑车，放现在路上的电马儿个个都能给它秒成渣渣……
动力咱就不讨论了，讲真的，在纸面数据跟它差不多的捷豹XF面前，人家那台3.0机械增压的加速都可以完败科迈罗！
有一句说一句，发动机的状态还是很不错的，除了一个进气歧管外，其他附件均未拆过；另外整个舱内就前端盖位置有那么一点油迹，甚至都可以忽略不计。
水箱框架螺丝没有动过，排查前脸结构件都没啥问题，这样看来车头部分应该也没有什么大的碰撞。不过旁边的雨刮水壶盖是都搞丢了，如果介意的话粉丝大哥得自己去配一个了。
从机舱上方观察车座椅前纵梁，虽然大部分都被遮挡了，但是能看到的部分没有任何变形或修复的痕迹，咱们一会儿把车子举起来后再从底盘下面去确认一下。
检查防冻液的时候，我拿标尺拿去量，结果抽出来的标尺居然都是干的，这就有点离谱了！刹车油查出来也是含水量超标，需要去更换才行。
这车的保养就真的有点水了，我估计是前车主想着反正车都要卖了，也就懒得去管这些了！
内饰整体铺装了全包脚垫，所以座椅肯定是有拆卸的，下面咱们主要去看看这台车是否存在泡水。
方向管柱有非常严重的锈蚀，但其他位置没有泥沙水痕，初步判断可能是以前的防锈工艺不太好，年限久了造成的。
扒开地毯，左右两侧地毯下面都非常的干净，没有泥沙、水痕和水泡后发霉发硬的现象，通过内窥镜观察四门空腔内部也没有发现水泡痕迹，所以水泡的可能性可以排除了。
把车内各项功能逐一测试了下，都没什么大问题，但是使用obd读取电脑数据的时候发现读不了，那么就只能用艾迪拓来查一下了。
结果这一查一个不吱声！原来车子的实际里程已经来到19万公里了，这跟车商所说的只调了2万公里的差距也太大了吧？
本来接下来是要去检测底盘的了，因为车商这里没有举升机，需要出去找个修理厂，大概需要三五十的举升机使用费，所以需要跟客户沟通一下。结果电话里客户疑问车况，听说调了10万公里，直接就表示下面的检测放弃了，这车他不要了！
其实想要分辨一辆车是否调表，对于我们这样的专业检测师来说不要太简单，现在大家的风险意识也在逐步增强，我们的粉丝买二手车基本上都是要检测的，所以车商们，调表不但没啥必要。
好了，今天的分享就到这里，我是东子，如果您有心仪的车辆需要检测，或者二手车相关的问题，都可以在评论区留言讨论，我将竭力为您解答！
