11月1日，挪威海工船东DOF Group宣布完成对马士基海洋服务公司（Maersk Supply Service，MSS）的收购。

DOF在今年7月与马士基海洋的母公司A.P.穆勒控股公司达成协议，通过新注册成立的子公司DOF Offshore Holding Denmark从A.P.穆勒控股公司旗下Maersk Supply Service Holding A/S（MSSH）手中收购马士基海洋的全部股份。收购价格约为11亿美元（约合人民币78.24亿元）。

交易完成后，MSSH将获得5.77亿美元现金和DOF公司约5888万股新股，从而成为DOF的股东之一。

通过此次交易，DOF将拥有超过5000名员工，运营一支由78艘现代化海工船组成的船队，平均船龄从11.7年降至10.7年，其中65艘为自有船舶。合并后的新公司将成为在奥斯陆证交所上市的最大油服公司之一。

这项交易不包括马士基海洋的海上风电安装业务和其在巴西的业务，其中海上风电安装业务已经从马士基海洋中剥离。据了解，马士基海洋于2022年进军海上风电市场，在新加坡胜科海事下单订造首艘WTIV，计划于2025年交付，将从事美国海上风电场Empire 1和Empire 2的安装工作。

DOF集团首席执行官Mons Aase表示：“我们想借此机会欢迎所有新同事加入DOF，我们非常期待共同将合并后的公司进一步发展成为全球领先的近海服务提供商。”

据了解，马士基海洋成立于1967年，是全球领先的海工服务和综合解决方案供应商。马士基海洋曾是丹麦航运巨头马士基的子公司，但随着马士基从2016年起启动战略重组、逐步剥离能源相关业务，去年3月马士基与A.P.穆勒控股公司达成协议，以6.85亿美元的价格出售马士基海洋。马士基海洋的出售也标志着马士基彻底剥离能源板块业务，专注于一体化物流服务。

DOF成立于1981年，是一家全球性的海洋工程服务公司，提供广泛的近海服务，包括项目管理、工程设计、勘测、远程干预、潜水作业、ROV服务和船舶运营。2023年，DOF在挪威法院进行了破产程序，并于2023年5月成立了新的子公司DOF集团。在完成破产重组后，DOF作为一家综合近海服务供应商继续运营。