时隔八年，再次换代，全新一代迈腾上市，新车哪些方面实现了进阶，它能否再创B级车市场的德系辉煌？

7月9日，长春，一汽-大众长春基地，全新一代迈腾正式上市。新车提供1.5T EVO2及2.0T高功率动力，共三款车型，官方指导价17.99-24.69万元，首批车主可享四重好礼。

全新一代迈腾在设计、舒适、智能、安全等领域实现了提升和进阶，全新一代迈腾品牌大使赵又廷现场助阵并对新车的舒适性给予了高度肯定，“全新一代迈腾是全家出行的舒适伴侣”。

颠覆性设计 时代经典让迈腾持续引领

让无数“理性进取”的杰出精英坚定的选择迈腾，让迈腾与用户实现高度契合的深度链接，正是这种态度，让迈腾在十七年里收获了251万车主的认可，而随着全新一代迈腾的上市，这个数字将持续扩大。

看过全新一代迈腾的消费者，应该可以感觉到，新车的设计、外观实现了颠覆性的改变，官方措辞是采用了“Timeless” 历久弥新的设计理念，用简洁有力的线条，营造出独特的大气美感。

全新一代迈腾前脸是简约平直的线条；前后整体采用贯穿式LED灯带，前后两个Logo均可点亮；配备了同级唯一的智能矩阵大灯，可以实现弯道随动转向和远光灯自动调节；车身侧面的肩线参考了辉腾、途锐等设计特征，整体看起来，新车更时尚，也更大气一些；相较老款车型，全新一代迈腾的轴距没有改变，但车长有所增长，侧面看上去更加修长。

赵又廷助阵 为全家出行带来最舒适体验

舒适性是全新一代迈腾的重要卖点，赵又廷对这款车的空间、舒适等性能也给予了肯定。

全新一代迈腾基于MQB-B平台打造，进行了专属中国用户的调校，通过对减振阻尼的持续优化，新车在特定工况下震动减少25%；新车通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构，显著降低了外界噪音的侵入；新车采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响，提供了清晰丰富的层次感。

全新一代迈腾的的长/宽/高分别为 4990mm/1854mm/1487mm，轴距更是达到了2871mm，得益于出色的数据支持，新车的空间表现可以用豪华形容。

通过其极致的后排设计巧思，新车全面强化了后排乘客更加宽裕的乘坐体验，后排中央通道通过优化设计降低47%，仅有不到一部手机的地台高度让中间座位的乘客，也能享受到同等的舒适体验。

对于后排乘客更能彰显舒适性的改变，全新一代迈腾除了对座椅进行立体感包裹化改良外，还拥有座椅电动调节、通风、加热、按摩等功能，以及专为颈椎保护设计的云感头枕，都是对乘坐舒适度的深度思考。

三块屏加持 智能+安全实现全面提升

今天，汽车的智能化已经成为了一款车行与不行的重要量化指标，在智能化方面，全新一代迈腾与大疆、高通、科大讯飞、华为等实现了强强联合，且已领衔燃油车市场第一梯队。

新车采用10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD抬头显示、15英寸2K高分辨率中控大屏、11.6英寸的副驾全贴合屏幕，为驾乘者提供了丰富的智驾、娱乐方案；更关键的是，新车采用了大众最新的设计语言，匹配了8155芯片，车机流畅度大幅提升；与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以通过简单的语音命令，轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作。

全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统是与大疆合作的，它拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术，它也是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。

除了出色的智驾技术，全新一代迈腾在安全方面的表现同样值得称道。除了笼式车身结构、占比高达81%的高强度钢，热成型件比例达到了28%等，新车还进行了多项超出国标的专项测试，总路试里程更是达到710万公里。

据悉，新车在研发周期内进行了多达1400次安全试验、105次整车碰撞试验、465次主动安全测试等，让全新一代迈腾满足了CNCAP 2024 五星、CIASI3.0 GOOD的“双一流”安全标准。

随着全新一代迈腾下线，一汽-大众正式成为了国内首个达到2800万辆汽车生产规模的汽车品牌，而在一汽-大众品牌向着“油电共进”、“油电双智”的未来战略布局之路上，更多更经典的车型将呈现在更多的消费者面前。

活动当天，除了全新一代迈腾上市，一汽-大众还推出了“众享款”车型，迈腾200万辆众享款官方指导价17.49万元起，CC众享款官方指导价24.49万元起，CC猎装众享款官方指导价23.19万元起。