荆州要构建铁路大交通格局，就需要实现东西和南北线路的贯通，目前东西向已经有了汉宜铁路，随着荆荆高铁在年底将迎来通车，南下成为了荆州铁路规划的一个缺口。

如何补上这个缺口？荆州最先争取的是荆州到常德的铁路无果，然后指望上荆荆高铁南延至岳阳，但从最新透露出来的情况看，荆岳铁路似乎在中短期内难以开工。

暂未入归 湖南：暂不具备近期启动建设的条件

这个项目，虽然一直都在推动中，但是有一个很现实的问题：荆岳高铁项目未纳入国家“十四五”规划。

另外，荆岳需要湖北、湖南两省的共同合力推动，此前，湖南省那边的相关部门曾表示：荆岳高铁初步规划引入的岳阳东站，而岳阳东站扩建工程需要等待荆岳与常岳九正式启动后才能实施二期工程。

根据湖南省方面最新的说法：关于岳阳东站扩建。经衔接广铁集团，当前岳阳东站客运能力尚有富裕，近期暂无扩建需求。荆岳高铁项目暂不具备近期启动建设的条件。

铁路爱好者：荆松联络线更为现实

有铁路爱好者分析：虽然荆岳高铁目前在做的是争取纳入国家中长期铁路网规划，但从湖南方面的回复来看，荆岳在其铁路的规划布局方面不是重点，虽然岳阳和荆州一样都在力推，但现实情况湖南省也要综合考虑各个城市的铁路布局，所以对于荆岳的推动，也就不是那么迫切。

着眼于现实，荆州也不应该在一棵树上吊死，铁路爱好者觉得：积极镇区荆荆高铁南延沟通呼南高铁宜常段，也就是荆州到松滋的联络线落地，似乎更为现实一些。

在我们更荆州此前的文章《荆州城区至松滋，有望修建铁路！》中，我们也有提到，荆州想要南下，建设从荆州到松滋的联络线，是目前正在主推且最有可能的选择。

荆州高铁北上将打通 南下是重点

按照目前的进度，荆荆高铁今年将试运行，襄（襄阳）荆（荆门）高铁已经开工建设，这样一来荆荆高铁的北上将通过襄阳这个枢纽打通。

如何避免荆荆高铁成为断头路？南下成为重点。

按照现在的规划，宜常高铁也将于明年开工，目前松滋西站的选点定测工作也正在进行当中，这里要特别说明下，松滋西站选在哪里很重要，因为很可能关系到荆松联络线如何布局线路。

虽然，荆岳高铁短期内无法启动，荆松联络线目前也还在争取当中，但我们应该看到，李埠长江公铁大桥将于2027年通车，这个也为荆荆高铁南延打下了一个特别好的基础，不管怎样，荆荆高铁直接南下肯定会实现，荆州也势必会补上铁路交通的这个缺口，真正成为江汉平原的一个交通枢纽。

所以，就让我们一起期待，荆松联络线的好消息了。