8月12日，东风风神的混动SUV-皓瀚迎来正式上市。本以为这场上市只是平淡的推新车，毕竟现在都主推插混了，普通混动真的没太大看点。但是让人没想到的是，东风风神居然扔了个王炸出来，定位紧凑型混动SUV的皓瀚，居然9.99万起售（燃油版售8.99-11.19万）。不到10万就有一台紧凑型混动SUV，皓瀚真卷到位了？

外观部分，新车拥有棱角分明的造型，车身线条颇为硬朗，具体到细节上，就是新车前脸部分采用贯穿式灯组设计，两侧LED大灯造型十分犀利。然后中间的格栅，有无边界式中网和封闭式进气格栅两种可选。

车侧部分的比例比较匀称，有分段式腰线以及溜背式车顶设计等元素。车身尺寸方面，皓瀚长宽高分别为4650/1905/1630mm，轴距为2775mm，较之同级车型，它的轴距是有一定优势的，但三围，就比较普通了。

车尾部分，风神皓瀚的轮廓设计得比较紧凑，有时下流行的贯穿式尾灯组设计，后包围处更是配备大尺寸扰流板和底部扩散器，搭配双边共四出式排气系统，整体看着还是有比较强运动效果的。

内饰方面，风神皓瀚采用传统的对称式布局，内饰配色以浅色为主，采用全新的双辐式多功能方向盘并配备全液晶仪表盘和纵向布局的中控屏。此外，新车还采用拨杆式换挡机构，副仪表台下方也设计了手机无线充电面板。

简单了解完外观内饰，接下来就是混动车型的核心部件-动力。据东风风神表示，它这套动力是全球第一个实现“功率分流+多挡串并联”的混动系统、第一个4挡混动、第一个热效率超过45%的混动发动机……

名头很多也很响，反映到实际数据上，就是有1.5T发动机（204马力）+双电机加持的混动版皓瀚，系统综合功率去到215kW，综合扭矩为565N·m，而加速，则是能做到6秒破百。单论参数，同级中比它快的基本没几个（包括插混车型）。

至于4挡变速箱，用的是E-CVT无级变速来控制换挡，官方表示它能从原理上杜绝换挡动力中断和换挡顿挫，在实现0感换挡的同时，充分发挥多挡化带来的优势，让它电驱并联的速域区间放大到时速110km以上，解决高速行驶时无力的问题。而油耗，则是能做到4.2L/100km。

就花样来看，风神皓瀚还是挺多的，比如4挡变速箱、3.8L的百公里油耗、6秒破百的加速性能、能打的造型设计等。这样一个综合产品力，9.99万起售真的不算贵，但这个价格诚意能否换成生意，社长觉得还有两个问题要克服。

首先是9.99万版本的销售问题，其实就配置来看，丐版的皓瀚并不算盖，硬件上，1.5T双电机混动、4挡混动变速箱，紧凑型SUV身材等都是有的。而在“软件”上，自动驻车、仿皮座椅、13寸中控屏、自动空调、后出风口、无匙启动+进入系统等，都是有配备的。就性价比来说，这个版本还是值得购买的，但如果厂家不销售，消费者只能选次低配（11.19万起）及以上版本，那吸引力肯定会大打折扣。

其次是知名度，就算不是和博越、哈弗H6、长安CS75PLUS这些当红辣子鸡比，而是和瑞虎7、哈弗大狗、长安UNI-T名声稍弱一些的车比，皓瀚都是差不少的，所以想要在这片红海中突出重围，皓瀚还得在传播这块多下点功夫，提升自己的知名度。

面对竞争愈发激烈的市场，东风也是掏出杀手锏来，虽说插混的暂未配备差了点意思，但就价格、产品力来看，它明显是下足了血本的。看着这台皓瀚，你还觉得东风风神的SUV不值得考虑么？