既然是猎装版，那么这个流畅的车身线条相信没有人会拒绝；车顶造型有着一个完美的弧度，营造出了十分优雅的视觉效果；此外，AMG风格的外观大幅度提升了整车的运动气息。内饰设计延续了奔驰的一贯传统，贯穿式双联屏+涡轮样式空调出风口也是广受好评的设计之一，配个64色车内氛围灯，可以说是完美的拿捏了消费者的心理；怀挡的设计让中控部分更加简洁，集成了储物空间，实用性较强。 2.0T发动机+7速湿式双离合的搭配已经非常成熟，动力储备充沛，配合4MATIC四驱系统无论是城市道路还是高速都显得游刃有余；官方给出的0-100km加速时间为6.7秒，闲暇之也能够带来一定的驾驶乐趣。后座放平之后纯平的台面让其拥有超过1100L的后备厢空间，完全可以应对大件行李，同时4/6比例放倒让其拥有十分灵活多变的空间，满足消费者的多种使用需求。

最不满意的地方， 1. 需要插线连接的CarPlay让使用体验大打折扣。 2. 后排的整体空间表现十分紧凑。 3. 中央扶手内部储物空间狭小。 4. 两侧后视镜可视面积较小，视野不佳。

这台2.0T发动机纸面最大功率224马力，峰值扭矩350N.m，匹配的是7速湿式双离合变速箱；舒适模式下整体动力相应速度适中，没有很窜的感觉，提速平稳，动力可以说是随踩随有；而4MATIC四驱系统让你更加从容，变道超车一气呵成；不过该车的刹车不够线性，前段稍显无力，但随着刹车踏板开度变大，突然增强的刹车力度稍显突兀，需要适应一下。 前麦弗逊+后多连杆的搭配在这个级别车型中十分常见，调校的依旧是德系车一贯的表现，路感反馈十分清晰，不过个人感觉有点过于清晰了，对于舒适性有一定的影响；变道时车头指向性很强，侧向支撑力也很足，侧倾幅度并不大。

前排座椅主副驾驶均提供手动腿托，笔者身高185cm，对于大腿的承托性一般，不过座椅填充物软硬适中，一体式运动座椅的包裹性较强，能够找到一个较为舒适的坐姿；而后排空间就不是那么“美丽”了，无论是头部空间还是腿部空间表现都差强人意。 总结：这是一台属于小众消费群体的车型，其在拥有广受好评的外观的同时牺牲了部分实用性，此外，接近40万的指导价格也使其失去了一定的竞争力，如果你是喜欢猎装车，后排使用频率不高，那么这台车依旧可以满足的需求。