在新能源汽车行业中，零跑虽然起步较晚，但是发展速度却相当快。旗下的车型，在性价比方面，是比较出色的。因此，获得了很多消费者的认可，市场表现较为不错。据零跑汽车官方表示，今年9月销量达到3.37万台。

其中，零跑C01，作为一款中大型轿车，搭载了大量的科技配置，智能体验出色，得到了消费者比较高的评价，销量持续攀升。近日，笔者就前往了零跑的4S店，详细体验了零跑C01。那么，这款车的产品实力如何？

在外观方面，笔者认为，零跑C01给人的印象，是比较有高级感的，采用了流畅的车身设计。其中，前脸部分，零跑C01的设计是比较简洁的，前脸封闭与新能源车型的融合设计，使得零跑C01兼具科技感与未来感。三段式LED日行灯贯穿了整个前脸，进一步拉宽了视觉效果，让这台车看起来更加稳重大气。

可以说，零跑C01的设计风格整体偏向沉稳，尤其适合那些需要兼顾家庭和商务场合的用户。这种设计并没有过分张扬，但足够大气零跑C01车身线条修长且流畅，车窗线与溜背式车顶、隐藏式门把手以及低风阻轮毂相结合，营造出强烈的运动氛围。侧窗沿边、侧裙、外后视镜、大尺寸轮毂等细节均做了黑化处理，更加彰显时尚运动气息。车尾部分，零跑C01采用了硬朗的线条，与小鸭尾造型相结合，使尾部更具立体感，底部的黑色扩散器与熏黑的贯穿式尾灯相得益彰。零跑C01尾部装饰有可发光的品牌Logo，提升了品牌识别度。

零跑C01的内饰方面，车内大面积使用皮革包裹，触感柔软舒适，顶棚则采用柔软亲肤的麂皮绒材料，质感出众。零跑C01的车内，配备了一套三屏联动系统。中控台上搭载了一块14.6英寸的悬浮式2.5K高清触控屏幕，画质细腻，操作流畅。屏幕内置高通骁龙8295P车机芯片，支持OTA升级、面部识别、手机互联映射、连续性语音识别、可见即可说等功能。

零跑C01的副驾驶前方，还有一个10.25英寸的娱乐屏幕，允许乘客独立操作娱乐系统、导航或车内信息。10.25英寸的全液晶仪表盘则为驾驶员提供了驾驶信息。零跑C01入门款车型已标配前排电动调节，中高配仅提供主驾驶腰部局部调节选项。全车加热、前排通风及主驾驶记忆功能亦为标配配置。零跑C01的乘坐的舒适性，主要体现在柔软的仿皮材质与厚实的座椅填充物，而合理的空间硬性设计也显著提升了乘坐体验。

零跑C01，动力方面，有纯电版和增程版车型可选。增程车型搭载95马力1.5升四缸增程发动机和272马力后置单电机，CLTC纯电续航根据车型不同有216和316km可选，综合续航里程分别为1176和1276km。零跑C01的纯电版，推出了单电机后驱车型，功率为272马力，CLTC续航有525km和625km可选。零跑C01，在底盘方面，采用的是前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，悬挂系统对车辆的纵向振动吸收效果很好，即使经过坑洼路面，屁股上的震动也很小。

科技配置方面，零跑C01达到了L2级辅助驾驶级别，标配了前车驶离提醒、360°全景影像、自动泊车入位、全速自适应巡航系统。智能化的体验，是比较不错的。同时，零跑C01在安全设计上，还有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测等配置，安全保障不错。

经过此次详细体验后，笔者认为，零跑C01对于家庭用户来说，还是非常适合的。因为在空间方面，乘坐体验比较不错。同时，主被动安全配置比较丰富，座椅舒适性高，尤其是后排，能够照顾到家庭出行的诸多诉求。因此，这款车还是很值得消费者考虑的。对于零跑C01这款新能源车，你喜欢吗？