一说到日系车，相信大家第一时间就会想到经济省油、稳定可靠、保值率高等特点，但要说到皮实耐造，很多人认为它们不如德系车，而要说到安全，却不如美系车。但令人意外的是，就在今年4月份，广汽本田全新皓影，却被中央广播电视总台钦点为年度最佳SUV，那么，它有何能耐得此殊荣，在实力上到底是真牛？还是吹牛呢？经过我一番研究和了解，发现这款车型确实非同寻常。

就在8月28日，中保研发布了最新一批的汽车安全指数（C-IASI）测试结果。其中，广汽本田全新皓影，凭借Honda Architecture新架构的硬核实力，对于车外行人安全指数、车辆辅助安全指数以及车内乘员安全指数三大核心项目，得分均被评定为（G），也就是最高等级的优秀评价。

而不得不承认，全新皓影在安全方面的研发，确实投入了真金白银，下足了功夫，毕竟它是基于本田全球造车最新基准的Honda Architecture新架构所打造，其中包含了本田最新的造车工艺、先端造车理念以及精尖装备技术。

就比如它独有的“ACE”承载式车身结构，所使用的高强度钢材比例，已经达到了50%以上，光是980MPa以上的超高强度材料，就占到了18.7%以上。

同时，对于全新皓影的A柱、B柱以及车底边梁等重要部分，还使用了大量1500MPa的热成型钢，如此一来，便让它拥有了高强度骨骼框架，再配合全车10个数量的安全气囊，可以对车内的驾乘人员做到全方位的保护。

那么，对于全新皓影的车身架构，到底有多硬呢？相信很多人都想要迫不及待的知道答案，而经过车顶强度的载荷质量测试，测得它的载荷质量比（SWR）高达6.7，这个得分数值，已经远远超过了行业的平均水平。

因为即便是有6.7台的全新皓影车型，压在它一台车顶上，也不足以将它的车顶与车侧压扁，足以证明了它车身框架的强度，看来全新皓影在安全方面，还真有两把刷子，而对于中央广播电视总台年度最佳SUV的殊荣，也可谓是实至名归。

然而，要说到主动安全，全新皓影的得分率高达90.2%，满分114分，它拿到了102.81的高分，可谓是含金量十足，当然，对于高安全的成绩还要归功于它的Honda SENSING 360安全超感系统。

其中包含了9项辅助驾驶与5项安全感应功能，充分展示了广汽本田“Safety For Everyone”的安全理念，使得它车外行人安全指数测试中的三个细分项目，均获得了优秀得分（G），而在腿型试验中，更是取得满分9分的评价。

看到这里，我才回过神来，怪不得身边有多位朋友和同事，最近买车都选择了全新皓影，而根据数据显示，自2019年上市以来，它的销量已突破50万台，光是今年的6月份，就拿下了14051台的高销量，在SUV领域的表现名列前茅。

而如今，伴随着全新皓影e:HEV以及e:PHEV双车油电同价的震撼上市，这也就意味着，它的第二个50万台销售目标，用时可能会大大缩短。毕竟，得益于本田第五代i-MMD混动系统的加持，它们的出行成本将会进一步降低，并且在补给方面，相比纯电车型有着明显的优势，完全无续航焦虑。

然而，要说到本田车型的稳定可靠，那就不得不提到它家的地球梦发动机，故障率仅为0.29%，全球排名最低，因此对于本田的车型，在保值率方面，向来都有着遥遥领先的表现。看到这里，对于被央视评为年度最佳SUV的全新皓影，您觉得它是真牛？还是吹牛呢？