近日，有多个阿维塔车主在多个互联网平台发表联合维权声明，他们表示，此前上市的阿维塔07存在宣传和实际性能明显不符合的情况，他们误导了数千名用户在并没有试驾、看不到实车，且销售也并没有任何提醒的情况下盲订了阿维塔 07 Ultra版本车型。

联合维权声明中写道，阿维塔官方在直播中曾明确宣传阿维塔 07 Ultra车型的空簧高度可以从标准高度155mm向上调节至210mm，以通过碎石沟坎路段。然而，车主们发现阿维塔官方关于该车型空簧调节能力的解释与上述宣传存在严重不符的情况，官方目前标注的空簧高度只有185mm的最高高度，和此前宣传的可以调节至210mm相差了25mm。这样的变化严重侵害了用户的知情权，也存在严重的虚假宣传的情况；

另外，阿维塔07上市以来，官方不断推出各种购车权益，但这些权益却和阿维塔 07 Ultra车型无关，比如Max车主享有尊享套装价值10000元、4000元的21寸轮毂半价活动等权益，而Ultra版本车型比Max版本贵了40000元，却无法享受任何权益，这样价格更贵却被区别对待的情况让一众车主感觉非常不公平。

维权的车主们还提出了自己的一系列诉求：

一、阿维塔方面需要立即明确说明阿维塔 07 Ultra车型的最高离地间隙到底能否达到210mm，并需要详细阐述实现的方式、实现原理和完成时间等；

二、对阿维塔 07 Ultra的智能空气弹簧相关零部件提供终身质保，以保障用户的用车安全；

三、免费为阿维塔 07 Ultra车主提供华为ADS 3.0高阶智驾权益，以弥补Max版本1万元选装基金以及虚假宣传对用户造成的损失；

四、为阿维塔 07 Ultra车主提供与Max车型相同的轮毂权益。

据悉，阿维塔单个的维权群已经有将近200人，很多阿维塔 07 Ultra车主对于阿维塔的这一系列问题提出了严重不满。

针对一众车主的维权，阿维塔科技总裁陈卓在自己的社交平台回应表示，直播中工程师所说的210mm仅是因为长时间直播出现的口误，而阿维塔给出的解决方案，仅是下架了直播视频的回放，并在官方产品信息中专门清晰呈现参数。陈卓还强调，车主们在规定的时间范围内，都可以根据个人需求、配置情况、价格情况选择锁单或退订，阿维塔始终尊重每一位用户的选择。

陈卓还不忘夸一下自家的产品，他还强调道，阿维塔07空簧参数表现优异，运动状态下，可调范围60mm，与行业规定50-70mm相当，静止状态下，车身一键调平模式中，支持125mm的最大调整范围，也是同级优异的行程调节能力。

陈卓还表示，近期，发现有部分人，恶意放大此次失误，造成信息干扰。我们会收集相关证据，坚决通过法律手段予以澄清。

自家工程师在直播中说出的产品数据有问题就说是口误，那以后有任何虚标问题，是否也可以解释为“标注误会”？或是“打字失误”之类的呢？更何况，就算是失误，但阿维塔自己出现了失误，误导了消费者，消费者维权有错吗？“恶意放大此次失误，造成信息干扰。我们会收集相关证据，坚决通过法律手段予以澄清。”你拿起法律的武器对抗的可是购买你产品的衣食父母，这是应对消费者维权正确的方式吗？