3月11日，五菱扬光正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为7.18万元~8.38万元。新车搭载五菱红1号电池，配备6.5立方米的货厢空间，带来更好的装载体验。此外，五菱扬光定位为纯电动微型货运车，提供230公里和300公里两种续航。

新车上市的同时，还带来了丰富的购车好礼，即日起至4月30日，下订五菱扬光可立享三重豪礼，包括金融置换礼：金融贴息3000元或置换补贴3000元（二选一）；无忧充电礼：300km舒适型获赠7KW充电桩（不含安装）；超长质保礼：电池质保8年40万公里（230km实用型质保6年或30万公里）等。

五菱扬光上市后引发了消费者、创业者，以及社会各行业人士的高度关注。3月20日，五菱汽车举行“五菱扬光，全新一代超大空间新能源商用车，专为新时代创富者而来”线上交流活动，开启一场关于新能源商用车的对话。包括邀请了顺丰行业观察员、厂长、新入行的年轻货运人以及新老货运行家，从各自行业的角度来探讨五菱扬光的优势。

五菱扬光搭载首发的五菱红1号电池，以其卓越的安全性与可靠性引领商用车新能源转型的潮流，该电池提供230公里和300公里两种续航选择。而五菱红1号电池，作为同级首个应用液冷技术的商用车电池，结合飞流超智能温控系统，实现了智能感应与精准控温，补能效率更高，电池寿命更长久。在常温条件下，电池从30%充至80%仅需30分钟，为用户节省了大量时间。

五菱扬光还非常注重降低电池维护成本，其采用创新的MUST超轻薄结构技术，电池厚度仅为业内领先的148mm，使得电池维护成本大幅下降。此外，其11项减耗技术打造出的超低能耗，每公里仅需7分钱，为用户带来实实在在的节省。

五菱扬光的货厢容积达到同级别领先的6.5立方米，货厢尺寸优越，可轻松容纳9张床垫。其创新的270°超大四六分对开尾门设计，搭配侧滑门和超低尾门槛，无论是狭窄巷道的搬运还是叉车装卸，都能轻松应对各种装载需求。

五菱扬光的司机级专业座舱设计，为驾驶员提供了舒适便捷的驾驶环境。车身尺寸适中，采用全新一代新能源商用车设计语言，外观动感科技。内饰配置同样豪华，配备8寸悬浮中控娱乐屏、3.5寸段码屏组合仪表等先进设备，同时提供丰富的储物空间，让驾驶体验更加舒适。

在安全性能上，五菱扬光同样不容小觑。全系标配ABS+EBD、EPS电动助力转向系统，车身动态控制细腻，行车安全有保障。高强度笼式车身及高强度钢占比的车架和防撞梁，为驾驶员和货物提供全方位的保护。

在国家双碳战略目标指引与新能源政策法规的驱动之下，中国商用车市场正在发生巨变。新能源商用车市场渗透率将逐年攀升，同时，以物流运输行业为代表的诸多行业，也在持续关注并积极为推动新能源商用车的良性发展做出贡献。据预测，2024年，中国新能源商用车渗透率将达到13.4%。

尽管新能源商用车的全民普及已成定势，但在实际发展过程中，新能源商用车技术尚不成熟，不少车型在性能、补能方面存在明显短板。鉴于市场实际情况，五菱积极探索符合市场需求的商用车配置方案，专为新一代创富者推出更加适配的全新一代超大空间新能源商用车五菱扬光，旨在降低新能源商用车购买、使用、维护成本，提升安全性与使用效率。

特别值得一提的是，现如今各行各业种类多样，因此用户对于其自身的用车需求也更加个性化、专业化。基于用户多种使用场景需求，五菱扬光为不同行业及用户打造官方定制化方案，推出冷链车、补能车、快递车、多种场景零售车等多种官方行业定制化解决方案，所有方案合规且安全。后续也将持续关注各行业用户需求，推出更多专业化定制方案。

不管是在传统的燃油车领域，还是新能源车领域，五菱车型真的可以说是“性价比之王”，比如扬光7.18万起的售价，就让“油电同价”的趋势逐渐渗透到商用车领域，让商用车消费者感受到了实实在在的利益。