今年六月，文一西路西延一期实现通车，旋即登上杭城各大媒体头条，老余杭网友为此振奋，阿派更是抢在第一时间发去了“贺电”（这就叫**）。

不止于对文一西路西延一期开通的“贺电”，阿派发去的，还有对文一西路西延二期、三期的殷殷期盼。

伴随报道一期开通，有媒体对文一西路西延三期最终与科技大道快速路无缝对接实现全贯通给出了时间预测：

2027年。

青山湖科技城官微发布的一篇文章中，也为大家描绘了一幅美好通勤“效果图”：

三年后，等这个项目全线建成，从武林广场出发，沿莫干山路拐到文一西路，然后沿着文一西路一路向西到青山湖地铁站，全程约35公里。按照时速80公里一路开过去，全程只需半个多小时。

如果你和阿派一样经历过上下班高峰期从青山湖往返余杭乃至杭州市区，就知道上述描绘的理想生活是多么的美好，恨不能一眼望三年！啊！

一切都在按部就班地朝前走，如果不出意外的话。

文一西路西延工程（二期），东起狮山路，西至之江实验室附近，全长约3.6公里，已于2023年3月开工，计划2026年7月建成并实现通车。

文一西路西延工程（三期），也就是自二期西端继续西延对接科技大道快速路，实现从青山湖半个多小时到武林门，关键就看这一段。

今年6月，有网友在政务服务网咨询有关三期项目的消息，临安有关部门的答复是：

文一西路西延三期正在积极规划中，余杭段将于2024年年底开工，临安段将于2025年底全线开工，2027年与余杭段同步建成。

时间来到8月，又有网友咨询了同样的问题，临安有关部门的答复是：

根据杭州市的快速路网重点任务（2023-2027），文一西路西延快速路会与临安段的科技大道衔接，目前文一西路西延快速路一期已建成，二期、三期余杭区正在推进中。

近期，城西科创大走廊发布了新一轮规划，在骨干道路交通规划图中，明确标注了科技大道快速路与文一西路西延线在南湖西侧（之江实验室附近）衔接。

然而时间来到9月，有网友咨询同样的问题，余杭有关部门的答复是：

文一西路西延三期(科技大道-临余大桥)目前控规未完全稳定，涉及文一西路西延三期之达路段下穿隧道段的暗埋段及附属工程作为三期工程先行开工段已列入2024年政府投资计划中期调整，并计划于年底前开工；受地型、已建构筑物及规划等条件影响，三期整体尚处于方案研究阶段，建设计划暂未确定，后续待方案明确后加快落地建设；临余大桥以西部分属于临安区，不在余杭区实施范围，具体情况请详询临安方面。感谢您对我们工作的理解与支持!

余杭城投给的答复可以分成三句话来看：

第一句，之达路段下穿隧道段的暗埋段及附属工程作为三期工程先行开工段计划于年底前开工。

第二句，三期整体尚处于方案研究阶段，建设计划暂未确定，后续待方案明确后加快落地建设。

第三句，临余大桥以西部分属于临安区，不在余杭区实施范围，具体情况请详询临安方面。

通过上述答复，可以看出，年底前开工的只是三期的先行工程部分，而三期的整体部分建设计划还未确定，至于临余大桥以西部分仅有200米左右要咨询临安方面

。

看了余杭方面给的答复，有网友不禁感慨，文一西路西延三期，总长不过5公里，盼了一年又一年，哪怕一切清零从25年开始盼，到27年也还有整3年时间，如果届时到了2027年还没有全线通车，那真的是离了大谱！

不过阿派还是选择相信余杭方面的回复是基于严谨考虑，毕竟先行段将于年底前开工，待方案明确后会加速落地建设，从而不影响2027年通车节点。所以,大家不必多虑。

要知道，文一西路-科技大道是整个城西科创大走廊的发展主廊道，也是临安与余杭往来联系的主要通道之一，不论是基于现实意义还是象征意义，都尤为迫切！