领克07EM-P如预期率先驶上赛道，科迪·沃克驾驶时，轮胎摩擦地面的尖锐声响引来全场，包括其他项目参与者，我确信此车在操控上表现出色。

科迪·沃克的试驾激发了众人兴趣，众多人渴望试驾。我亦参与其中，尽管有教练陪同且是小型道具赛道，起跑线前我仍感紧张，毕竟对车与场地均不熟悉。

教练示意出发，我立即全力加速，短直线推背感适中。直道后遇90度弯，我提前刹车。入弯后信心增强，车指向精准，底盘稳。此后弯道，我不想再减速，驾驶乐趣才是关键。

试驾领克07EM-P后，我留下继续体验智己LS6（公司同事已购）与阿维塔07（我已购买待提车），期望了解它们在赛道上的实际表现。

先试驾智己LS6，因有经验，对赛道略感熟悉。作为SUV，操控逊于轿车，直角弯道信心稍逊领克。但智己LS6配四轮转向，后续弯道表现灵活。在新能源SUV中，其驾驶感受上乘，此结论基于对比阿维塔07后得出。

阿维塔07底盘偏舒适，较软，过直角弯时感受明显，与智己LS6对比更显。侧倾抑制不佳，过弯信心不足，后续弯道表现与此结论相符。