“智能化”已经成为新能源汽车的新标签，现如今每诞生一款新能源车，人们最关注的便是这款车的智能化表现是否出色。受限于诸多现实因素，如缺芯、驾驶辅助硬件成本过高等，所以在一定程度上，定价越高的车型版本，所搭载的辅助驾驶硬件就越好，至于入门版车型，就很难体验完整的车辆功能了，智能化也就彻底成为“富人专属”。

不过，也并非是全然如此，3月24日，阿维塔科技正式发布情感智能电动轿跑SUV阿维塔11单电机版正式上市，共推出长续航单电机版和超长续航单电机版两款车型，官方指导价区间为31.99万-34.99万元，对比双电机版车型，阿维塔11单电机版虽然在价格上有所下降，但是在智能化方面却几乎没有变动。

阿维塔11单电机版依旧搭载了基于华为ADS智能驾驶解决方案打造的AVATRANS智能领航系统，配备了包含3颗激光雷达在内的34枚智驾传感器，在硬件层面与阿维塔11双电机版保持一致，具备“眼观六路、耳听八方”的超强环境感知能力，成就同级最优性能及同级最强智驾。

随着新能源车汽车市场占有率不断提升，智能驾驶辅助系统成为关键的技术。不过依赖高精地图始终让这项技术没有获得大规模的推广。为了解决这一问题，华为即将推出全新一代智能驾驶辅助系统ADS 2.0。

阿维塔将是首批全系迭代华为最新一代高阶智驾系统的品牌，而阿维塔11也将是唯一一个全系标配这套系统的产品。中国的道路每天都在变化，依赖高精地图使得智驾系统有很大的局限性，无法大规模推广。重感知对硬件要求增加，但凭借阿维塔和华为的深度绑定以标配即满配的智驾硬件，多传感器的融合感知不仅能够保证智驾安全，更能够让更多消费者感受到这套系统的魅力。

阿维塔11作为首批搭载的车型，不仅将继续保持其在智能驾驶领域的优势，更证明了阿维塔和华为的深度战略合作。

而除了智能化之外，阿维塔11全系均搭载了业界领先的大功率高压超级快充架构，支持750V高压快充，最高充电功率可达240kW，因此在理想状态下，阿维塔11能够达成“充电10分钟，续航里程增加200km”的极速回血表现。