自从激进派宝马宣布推出价格战之后，各大合资车企纷纷宣布涨价，眼看吵闹了大半年的内卷之战就要结束，保守派本田表示，你们激进派实在太保守了，反手就给思域降到8.99万，今天汽车有文化就带大家来聊一下思域值不值得关注。

在日系轿车市场中，本田思域凭借其卓越的品质和性能，始终维持着较高的市场定位。尽管与丰田卡罗拉和日产轩逸并称为“日系三剑客”，但在定价方面，本田思域一直位居三者之首。尤其是备受瞩目的十代思域，市场热度极高，一度出现供不应求的情况。有消费者表示，当年在咨询4S店时，不仅被告知需要加价一万，还需等待两至三个月方可提车。换代到十一代之后，思域的外观虽然年轻感和冲击力有所下降，但产品力仍在所以优惠力度一直不大。

终于思域在7月迎来了史无前例的降价。东风本田经销商透露，思域的裸车价格已低至8.99万起，更有甚者直接打出了8.68万起的宣传海报，优惠力度之大，令人瞩目。

思域此次降价，官方口径是为了庆祝东风本田20周年，背后的真实原因还是市场竞争压力的体现。在比亚迪秦的压力下，卡罗拉、轩逸和朗逸前后把价格降到6万多，尽管本田对思域的性能有信心，但市场环境如此，降价是必然的。只不过赶在宝马等诸多品牌宣布停止降价的节点上多少让人感到意外，为此汽车有文化研究了一下，发现原来思域正计划在今年12月份推出第十一代思域的中期改款车型，这一波也有降价去库存的意味。

根据东风本田近期提交的车型申报信息，新款思域已与国际市场新款车型实现同步更新。在外观设计上，新款思域的前脸进行了显著的改动，采用了全新的六边形进气格栅设计，中网部分则采用上下两层的蜂窝状布局，同时两侧的雾灯区域也更新为新颖的导流槽设计。整体而言，新款思域的前脸造型与全新一代雅阁呈现出更为相近的风格特点。

动力方面，不同于海外版全系搭载了2.0L自吸发动机，东风本田新款思域此次申报的依然是三种动力，其中1.5T发动机的最大功率分别为95kW和134kW；混动车型搭载2.0L混动系统，这款阿特金森循环发动机最大功率105kW，发动机方面和在售车型是相同的。不过在配置版本方面预计会发生变动。目前三种动力系统共有19款配置车型，预计改款后会删减掉相当一部分，而至于手动爱好者一直非常追捧的三厢手动版车型大概率会被取消掉。

而车机和智能化等年轻车主感兴趣的设计，目前看来变化不大，但不排除会有速度更快的车机芯片搭载。在汽车有文化看来，即将上市新款思域除了外观之外变化还是比较小的，

有文说：

对于有意购买思域的消费者来说，现在是一个不错的时机。大幅的降价使得思域的性价比得到了显著提升。车辆目前的缺点在于混动版本性价比不足，虽然驾驶质感不错，动力丝滑线性，本田家族的糟糕噪音也有明显控制，但动力不足，还贵了好几万，油耗和使用成本相比目前的国产插电混动车型有一定不足。

此外，考虑到市场上的其他选择，如大众速腾、马自达3昂克赛拉也已经降到相同的售价区间。速腾在动力上具有优势，马自达3昂克赛拉则以操控性著称，总之，思域的降价为消费者提供了一个难得的购车机会，但是否出手，还需结合个人需求和市场动态，做出明智选择。欢迎在评论区分享你的想法。（汽车有文化 文叔/文）