五菱汽车是国内消费者熟知的一个国产品牌，也是国产品牌中的佼佼者，单从五菱说的“人民需要什么，五菱就造什么”就值得我们对它的认可，而五菱也遵循了那句话，跟随市场的需求，研发各类车型，而小编本期为大家带来的是五菱最近推出一款纯电车型，名为“五菱星光EV”，该车基于天舆架构D平台研发，售价分别为9.98万元和10.98万元，提供410公里和510公里两个车型版本。根据不同的消费需求，可以选择不同的车型。小编本期也将以客观。真实的态度为大家做一个详细的测评，希望可以帮助到大家的选车用车。

首先是外观部分，五菱星光EV的外观造型采用的是较为激进的设计风格，整体造型运动气息十足，犀利的外观设计皮带额动感的线条设计，呈现出较为独特的设计风格。前脸部分采用的是俯冲式的车头设计，搭配分体式的大灯组以及封闭式的中网，展现出它个性且时尚的设计感。

单从它的外观设计方面，小编个人认为就可以吸引一部分消费者，运动的外观设计也符合当下年轻消费者的审美需求。

来到车侧部分，五菱星光EV的侧面造型也呈现的是较为简单且精致的设计风格，侧面造型采用的是溜背式的风格设计，俯冲式的车头与溜背的尾部设计，形成了前后呼应的效果。搭配修长的车身结构，使得整车侧面看起来十分优雅大气。

尺寸部分，该车长宽高分别为4835×1860×1515mm，轴距达2800mm，属于中型轿车，也为内部的驾乘空间提供了更加舒适的环境。

车尾部分，尾部设计个性且时尚，贯穿式的尾灯十分醒目，夜间点亮时尤为耀眼，搭配五菱的LOGO标识以及溜背的设计，多种元素结合起来，使得它的外观显得更加优雅大气。

五菱星光EV的整体设计较为突出，运动型的外观设计搭配简约的造型设计，也符合当下消费者的审美需求，同时它的定位以及细节方面也均值得推荐。个人认为，单从它的外观来看，就会吸引一些年轻消费者的关注。

经过小编线下实际体验，进入到车内，内饰设计首先给人一种较为简单的设计风格，整体内饰看起来简约大气，符合当下新能源车型的设计风格，双色的内饰颜色搭配上下分层的中控台，搭配起来简约大气，富有层次感。同时小编感受到内饰的用料也较为不错，皮质包覆门板、座椅，以及皮质的方向盘，同时中控台也采用软性材质包覆，质感满满。

配置方面，根据小编了解到的信息，该车型的配置也较为丰富，首先搭配的是8.8英寸的液晶仪表和15.6英寸的中控屏幕，配备了Ling OS车机系统，支持双音区语音唤醒+识别，并内置车机主流APP、远程控制、OTA升级等功能。

小编也对于车机系统也进行了操作，感受是，操作起来较为流畅，没有卡顿现象，同时功能性方面也较为丰富，语音识别等功能的搭配基本你可以解放你的双手，基本通过语音控制来实现功能操作，较为方便。

该车型还采用了旋钮式的换挡方式，体现出它独有的高级感。

乘坐空间方面，单从途中就也可以看出该车型的内部使用空间还是较为宽松的，前排座椅舒适度表现不错，小编在乘坐过程中，感受到前排座椅的支撑性较为不错，两侧的腰托也可以实现支撑，并且头部空间还有一拳多的距离，而二排空间表现更加优秀，以小编180的身高为例，头部空间剩余一拳三指，腿部剩余空间超过了三拳，空间表现良好。另外，五菱星光EV的前排座椅靠背向后放倒可以达到180°，能与后排坐垫齐平连成躺椅，这样的设计还是不多见的。

动力部分，采用前置单电机形式，最大功率为150kW，最大扭矩为310N·m。电池组容量有 41.9 千瓦时和 54.3 千瓦时两种哦，纯电续航里程分别是 410 公里和 510 公里。并配备了2C快充技术，电量从10%-80%的补能时间仅需30分钟。

在具体试驾过程中，个人感觉该车型的表现还是不错的，在经过颠簸路段时，地盘可以有效过滤多余震动，而在静音方面也不错，车内并未有多余的噪音，而它的加速成绩也不错，主要也是它纯电车型的优势。

总结：经过小编的实际感受，小编个人认为五菱星光EV是一款值得推荐的车型，它的综合能力表现良好，尤其是它个性却运动的外观设计，就可吸引一部分年轻消费者，同时它9.98万元和10.98万元的指导价就值得称赞，也真正印证可“人民需要什么，五菱就造什么”的造车理念。