恨不得要自称“全宇宙第一”的韩国，“申博”失败。其中，有两大看点，一来是申请过程，堪称“举全国之力”，二来是最终结果，29票惨败于沙特的119票。

尹锡悦只得向国民道歉，奈何韩媒却继续补刀，称尹锡悦政府的反思，只是在推卸责任，言下之意是，沙特能获胜，是因为“石油美元的力量”。

只能说，韩国是真的“玩不起”啊！谁料，屋漏偏逢连夜雨，韩国造船业的神话，也要彻底沉入深渊了。

眼见着进入2023年的最后一个月，韩国的造船业，依旧没有实现反超。不用想，第一的宝座肯定还是中国的。截至11月底，韩国接单201艘，955万修正总吨，而中国是995艘，2189万修正总吨。

再不懂的人也能看出来，中国完全是在碾压韩国，胜败早就不用说了。可笑的是，韩媒为了照顾他们的自尊心，居然说：韩国的第一，预计将连续第三年被中国夺走。

三年没得到第一，还把“第一”的皇冠往自己头上戴，我就看不明白了，前十一个月都没能超过中国，用上“预计”，还能让韩国走到榜一？

怪不得都说韩国心眼小，今天可算是见识到了。前有申博失败，全体国民沸腾；后脚造船业稳输，韩媒强装惋惜，原来正确地认识自己，对于韩国来说，是如此的艰难。

在我看来，这份艰难，是哑巴吃黄连，有苦不能说。

归根结底，就是一句话：跟错了主子。

自打尹锡悦上任，美国就是韩国最大的亲人，距离不是问题，反而会产生更美的滤镜。亚洲是什么？韩国心里只有美洲。

那中国还能无动于衷？以前仗着邻居的身份，怎么着都要留三分薄面，现在韩国不要了，中国也就不客气了。比市场，没有中国的大，比产能，没有中国的高，比家大业大的底子，中国更是没带怕的。

造船业牵扯的材料、设备、人力、资金，都需要坚实的基础。要说韩国没有，那也不至于，但是遭不住美国背后捅一刀。

美联储一轮轮地加息，成本的压力自然就上来了。更何况，建造船舶的周期，本来就长，造船厂可谓是受到了两面夹击，这让人家怎么扛得住？

要说补贴，韩国就更要叫苦了。美国挑起科技战，韩国跟着下注，以至于“半导体产业”的辉煌，逐步被时间埋没。除此之外，中国新能源汽车的崛起，更是挤压了韩国的生存空间。

总共也就这么几个优势，竟然都难逃“半死不活”的下场。这时候再谈补贴，韩国政府估计都要活不下去了。

要么说“恶人自有恶人磨”呢？韩国以为跟上美国就可以喝汤，殊不知，自己才是美国的“盘中餐”。

可以说，韩国给自己选的这条路，跟绝路还真没什么差别。

我们看啊，韩国产业和中国产业的相似度高，那竞争性就大了。在尹锡悦眼里，不跟中国对着干，市场份额就没了，和中国对着干，至少有美国可以帮衬，但是覆巢之下，焉有完卵？中美博弈是个长时间的过程，韩国注定要拿着自己的产业，做出牺牲。

这一下，就真是在赌韩国能坚持多长时间了，至少尹锡悦传达出来的意志是这样的。前段时间，他都跑到英国了，还不忘宣传“中国威胁”。

说明什么？尹锡悦不敢怒斥拜登猪队友，只能加大力度“反华”了。

不过反过来看，韩国这次连遭两记重创，也不是坏事。毕竟，尹锡悦还在任，多添两笔败绩肯定不是终点，让韩国提前适应，也是在锻炼抗打击能力。