还记得前几天给大家推荐的那台JEEP指南者吗？我一直比较期待这台既有情怀、价格又实惠、又很好玩的四驱SUV会被哪位岛弹买走呢？

今天，答案终于揭晓了，他就是找我们卖过两次车的一位老客户（一个是宝马520，一个丰田致炫）。

​

​

所谓“近水楼台先得月”，所以，每次遇到这种车况难得又有卖点的稀有车型，基本上都是被老客户拿下的概率比较大。

先来说说这台车为什么难得吧！

首先就是车况非常难得。

​

这台指南者是2010款2.4L四驱运动版，2011年2月上牌，虽然车龄有十多年了，但是仅仅行驶了4.9万公里。

​

这个年份的美系发动机常见的是“油光满面”或修过了，但是这台还很干爽，就是因为车主开的爱惜且公里数跑的少。

​

外观局部有钣金补漆，车身骨架无伤、无泡水无火烧，手续齐全。

这台车是2021年的时候我们帮客户淘的，他开到现在想换车了，当时淘的时候才行驶了3万公里。由于放置的时间比较长，排气管尾部有些锈蚀，可以修复或更换后半段（客户说他不在意这个，毕竟车龄有了，开的少放的多导致的，可以理解。）

​

虽然也有一些小问题，但整体来看，这个年份的车，这个车况已经是非常难得了。

其次，这也是一台难得的情怀车。

Jeep这个品牌，从1941年正式诞生以来，品牌属性就已经非常明确了，在今后几十年的发展历程中，Jeep一直在以硬派越野的形象打造每一款车型。

尽管指南者是一款城市SUV，但完美继承了JEEP的纯正血统。高耸的身躯加入极具辨识度的进气格栅，使得该车看上去粗犷豪放，很有力量感。

​

2.4L自然吸气发动机（170马力）搭配模拟6速CVT变速箱。油耗也不算多，正常代步百公里10个油左右，高速8个多油，作为一台比较厚重的美系越野，这个油耗中规中矩。

​

配备适时四驱，可以根据路况切换，比全时四驱省油耐用，多片离合器式中央差速器。

如果您想要一台大玩具，有对Jeep或老车有情怀，这台进口四驱指南者可以陪您玩一玩。

最后，这个价格也非常难得。

在2016年12月之前，Jeep指南者只有进口版本车型，当时的卖价超过20万元，最贵的甚至接近30万元。

这台车当时新车指导价格是23.99万，落地也要25万左右了，现在价格只需要3万，关键公里数只有4.9万公里。

​即便是买来偶尔开出去玩玩，也不会占用太多的资金，不会给家庭带来太多经济压力，这也是岛弹没多犹豫就决定入手的主要原因。

​

作为一位已经交易过两次的老客户，这次买车沟通起来相当简洁高效。先付了定金，了解完车况，说好价格，直接签了电子合同，转账车款。

用客户的话说：前两次都是你给我打钱，这次该换我给你打钱了。

​

岛弹视频看车后就付了全款，直到办完手续来提车时，岛弹才见到实车。整个交易过程十分顺利，聊天记录都没留下几条。

再次感谢老客户一直以来的信任和支持，祝他用车愉快！

​​

3万左右入手这台既有情怀、价格又实惠、又很好玩的四驱SUV，你觉得值吗？欢迎留言评论。