随着中国军队实力逐渐增强，美国对于军事干涉台海问题，开始变得越来越力不从心，面对台海势力的此消彼长，美国内部开始谋划新的手段，试图阻挠台海统一。

美国政府智库专家丹·尼德斯接受美媒采访时表示，随着大陆对台持续释放收紧信号，世界正在面临一场比现在更具破坏性的战争，美国必须确保中国为此付出的代价高令人无法接受，才能遏制战争发生。

尼德斯表示，目前中国已经确信，实现统一的条件已经满足，那就是建立了足够的局部军事优势，能够阻遏美军，并且有能力将冲突控制在一定范围内，把经济影响降到最低。

对此美方建议，单纯对台军售、加强其防御已经远远不够，必须让中国付出难以承受的代价，才能起到限制作用。比如彻底封锁马六甲海峡，或者打击中国远洋运输、捕鱼船队，让其首尾难顾。

不过美方同时承认，如果这样做，台海冲突的范围将会扩大化，驻扎日本、韩国、菲律宾、关岛的美军，将成为被打击的目标。朝鲜也可能趁此机会，发动战争。所以最好提前布局，明确告知对方收复台海的代价，从而起到遏制作用。

一直以来，美国实现全球霸权的主要手段之一，就是通过军事扼守国际主要海道，控制各国过境运输线，从而达到区域威慑的战略目的，这也是海洋国家自古以来海盗战略的延续。

而随着经济高速发展，近年来我国海洋运输线开始变得越来越重要，90%的贸易都是通过船运实现，美国也是看准了这一问题，所以才会计划通过海上破袭战，来进行威慑。

面对这一局面，实际上我国早就开始进行了供应线多元化的战略，从“一带一路”设置北、中、南连接欧洲、非洲的三线布局，到“中欧班列”、“中巴经济走廊”，再到缅甸皎漂港通道，这些都在进一步化解单一依赖马六甲水道的航运格局。

此外，随着福建号航母下水，076两栖攻击舰入役，中国的海洋军事影响力也在不断向外延伸，来确保主要航运通道的海上安全，并配上火箭军的战略导弹与反舰弹道导弹，形成区域性的保护范围。

美国破袭运输线的目的，无非是希望通过分散中国军队的部署，来迟滞收复台海的时间与速度，为外部干涉提供时间。不过对于我们来说，集中优势兵力，彻底解决问题，恰恰是一直以来的优良军事传统。

此外，美国从以前靠实力军事威慑，到如今计划偷袭运输线，也显示出了西太平洋军事态势的此消彼长，更关键的是，标志着美军已经没有绝对把握，能够军事干涉台海问题。