4月25日，2024北京国际汽车展览会在中国国际展览中心顺义馆拉开帷幕。东风汽车集团有限公司以“聚势跃迁，共创新程”为主题，携旗下全品牌强力阵容共同参展，全面展示东风新能源转型最新成果。

东风风神旗下首款插混车型、也是中国首个实测突破2000km超长续航的智混SUV风神L7开售，新车共推出5款车型，价格区间为12.89-15.69万元。同时，为了回馈老用户，东风风神还面向社会寻找拥有风神车辆15年的首任车主。他们购买风神L7，东风风神将提供老车原价等值置换服务。

东风风神L7搭载全新一代马赫电混PHREV混动技术，它用简单的结构实现了多种新能源驱动模式和优势的融合集成，可纯电、可插混、可增程。比插混车更高效驱动，具备增程车的纯电驾驶感受，又解决了纯电车的里程焦虑。

马赫电混PHREV采用行业首个混动构型，实现了功率分流和多挡串并联的融合，具备7大能量管理模式、26种细分工作模式，系统效率93%，发动机高效区利用率达95%，带给用户高效、平顺的驾乘体验。

零百加速6s级的强势动力输出，源于马赫电混PHREV的最强“心脏”。行业最高45.18%热效率的混动专用发动机，提供澎湃动力和极致油耗。

新车搭载高安全马赫电池，军车级结构防护，通过主动安全、结构安全和电芯在本征安全上进行了四重强化，以及超国标N倍的极限安全测试。同时，在业内率先采用了AI自修复算法，电池循环寿命达到2000次以上，较行业平均水平提升了33%。

此外，马赫电混PHREV还拥有行业领先的i-Control智慧电控系统。AI预测式能量管理系统，会根据实时路况以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配最优的驾驶模式。

东风风神L7拥有205km纯电续航以及1500km综合续航，日常通勤时，205km纯电续航，一周只充一次电，1500km的综合续航，让长途远离里程焦虑，且新车配有快充功能，电量从30%到80%仅需26分钟，进一步提升了用户的出行便利性。

不久前，东风风神广邀媒体进行风神L7续航大挑战，官方标定纯电续航205km，纯电续航纪录突破320km，续航达成率最高156%；上周，多家媒体驾驶风神L7从云南行至武汉，全程大部分路况为高速的情况下，实测综合续航里程最长达到2054km，成为中国首个突破2000km超长续航的混动SUV。

东风风神L7的零百加速为6s级，最大功率265kW，峰值扭矩615Nm，馈电状态下仍然保持动力源源不断，馈电油耗（NEDC）仅3.8L/100km，高效节能。新车采用ECVT无级变速调节换挡，加减速始终保持动力的平稳输出。车主一旦走近，车辆即可无感启动，从纯电切入混动模式，发动机0感介入，而当需要加速时，动力输出迅猛却不突兀。

新车采用了更科技更时尚的光年之旅设计美学，长4685 mm，宽1900 mm，高1625 mm，轴距2775mm，以“光的物理变幻”雕刻车身线条，以“长久陪伴”理念给设计带来温暖。前脸用棱角和LED灯组，勾勒出一对动感的翅膀，智慧迎宾交互灯，一旦点亮露出两颗爱笑的小虎牙，让科技有了更多情绪的表达。

高品质的智能座舱为用户带来超舒适的驾乘体验，新车前后排分段承托人体工学运动座椅，久坐不累，长途出行也能与舒适一路同行。同时，新车还搭载了WindLink OS 3.0智能座舱，全系标配高通8155芯片+14.6英寸液晶显示屏+10.25英寸液晶仪表屏，强大硬件打造极致交互，毫秒级语音响应速度，座舱交互体验更流畅。

据统计，中国用户平均每天开车出行的行驶里程是40km左右。在同级车型中，仅有东风风神L7一款车型满足205km纯电续航，其余车型多集中在70-110km；而同样200km左右纯电续航的插混车型，此前最低也要20万——可以说，东风风神L7是同级最物超所值的“宝藏”车型。未来，风神L7必将为广大用户带来前所未有的混动新体验，成为用户的理想之选。