这是最好的时代，国际上，我国自主品牌的市场份额在大幅度增长，新能源的市场渗透率也显著提升。中国车企出海，走向全球已成为一种趋势。然而，这也是最卷的时代，行业生态和良性竞争秩序被内卷、价格战打破，导致中国汽车的生存状态受到挤压。

借鉴国际经验，避免恶性竞争

相比之下，国外汽车行业有不少值得借鉴和吸取教训的地方。德国汽车品牌一直以来注重品质和创新，通过高质量和技术优势赢得全球市场，而非依靠价格战。数据显示，2023年，德国汽车品牌在全球高端车市场的份额达到了40%以上，充分证明了品质和创新的重要性。而另一方面，美国汽车行业的“大众排放门”事件则警示我们，恶意竞争和不当手段会对品牌形象造成严重损害。

恶意竞争导致品牌受损

2015年大众排放门是一次影响深远的汽车行业丑闻。该事件发生在美国，起因是美国环境保护署指控德国大众汽车集团在所产柴油车内安装了专门应对尾气排放检测的软件，该作弊软件能够识别汽车是否处于被检测状态，在未被检测时会大量排放污染物。

这一事件对大众汽车集团造成了巨大的危害，不仅导致其品牌形象严重受损，还面临巨额罚款、法律诉讼以及全球范围内的召回和修复工作。这个案例为中国汽车品牌出海提出了警示，无底线的恶意竞争不仅可能违反法律法规，更会对品牌造成长远的伤害。大众汽车因追求短期利益而牺牲了长期的品牌信誉和市场信任，最终付出了沉重的代价。对于正在积极寻求海外市场的中国汽车品牌而言，这一教训尤为深刻。

坚持依法合规竞争

在2024中国汽车论坛上，吉利控股集团副总裁杨学良指出，中国汽车品牌要赢得全球尊重，必须走出内卷怪圈，坚持依法合规竞争，注重品质、服务与可持续发展。杨学良提到：“只有通过高质量价格战、技术战、质量战、服务战、品牌战以及企业的道德战，才能实现可持续发展。”这一观点得到了与会者的广泛认可。

要为内卷制定规则

走出内卷怪圈并非易事。它需要企业、行业乃至整个社会的共同努力。在监管层面，应加强法规建设，维护公平竞争的环境；在行业层面，应加强自律，共同抵制不良竞争行为；在消费者层面，应提高辨识能力，支持优质产品和企业。2023年，中国汽车行业投诉率上升了15%，但那些坚持高品质和服务的品牌，如比亚迪和蔚来，其市场份额却持续增长。

走出内卷怪圈是中国汽车品牌赢得全球尊重的必由之路。在全球市场，汽车品牌之间的竞争是全方位的，除了价格，更要注重品质、安全、服务和可持续发展。只有这样，中国汽车品牌才能在全球市场中立于不败之地，赢得世界的尊重。数据显示，2023年中国新能源汽车的出口量同比增长了50%，这不仅是市场的认可，更是品质和服务的胜利。让我们期待，中国汽车品牌在全球舞台上继续绽放光彩。