好的产品是双向奔赴,无极新车4箭齐发

弯道计划壹 2024-04-14 05:06:43

今天我们来到第12届成都交子汽车消费节无极春季发布会现场,给各位车友带来第一手资讯,事不宜迟,请看下文。

无极在2024春季发布会中一口气上市了4款新车,虽然说这4款车型都不是第一次上市的车款。但从优化与升级来看,无极在2023年的市场反馈中,应该是总结出不少的经验,并予以实践,所以才有了今天的四箭齐发。与此同时无极专属主动救援系统极屿OS也正式宣布进入3.0时代。

四箭齐发

CU525 2024都市版,售价26666元;

DS525X公路征途版&旷野穿越版,售价31766元起;

高能进阶的SR250GT Pro版,售价18888元;

入门即高定的250RR FREE版,售价15499元。

由于这一次发布的车型较多,我们就选择简要的升级项目来给各位车友介绍,以便车友与老款车型对比分析!

CU525 2024都市版

CU525自去年西安摩博会上市以后,2023年获得了较好的市场反馈,并且新车交付率也是位居国产中排量巡航车的第一梯队。如今换代的CU525 2024都市版进行了小幅度改版,主要升级如下:

1、增加了主流的水泥灰与暗影黑两种全新配色。

2、座垫的设计进行了了优化改良,在不更改整车座高710mm的情况下,主座垫加厚20mm,一体式的副座垫加厚10mm。由此推断,新款的CU525将会对驾驶者的屁股更加友善。

3、使用全新的把手牛总设计,按键的质感提升,让驾驶者获得更便捷的操作。

大师兄DS525X公路征途版&旷野穿越版

虽然不知道大师兄这个名字是怎么叫开的,但听起来还挺带劲,作为无极中排量主打的ADV冒险车型,2024款的大师兄再次升级,改良的部分还挺多的,详细请看介绍:

1、重新设计的人机力学三角,主脚踏较旧版前移,车把加高15mm、加宽10mm。

2、增加双闪优先功能,增加把手牛总背光,加大原车护杠,优化座垫材质。

3、换装全彩LED液晶仪表,优化UI布局。

4、DS525X旷野版前后悬挂行程加长了30mm、座高增加至835mm,离地间隙增加至220mm,更显硬派。而公路征途版在以上的几个参数则保持与2023款一致。

SR250GT Pro

随着无极SR250GT Play的热销,车友对更高配版本的SR250GT呼声越来越高涨,所以SR250GT Pro的上市节奏明显加快了脚步。本次春季发布会中,SR250GT Pro高调上市,带来多项新增与升级功能:

1、新增烟云灰、石墨灰、电光绿三个全新车身配色。

2、换装全新UI界面的7寸TFT投屏仪表,蓝牙钥匙,胎压监测,T-BOX三代智能系统等,并实现了行车记录仪事实在线功能!

3、新增18W Type A+C双接口,增配加热手把、升级座垫皮革材质。

4、增加了发动机护罩,加长挡泥内板,后载物架。

由于无极SR250GT这款车的升级迭代时间较短,眼看SR250GT Pro的升级内容真不少,无极可能是为了平衡老用户的心态,还特意安排了回馈活动:SR250GT Play车主可以在5月11日前通过无极小程序以9.9元的价格选购价值220元的发动机护罩+加长挡泥板。

三代目无极250RR FREE

随着无极对第三代250cc轻量级仿赛的深度开发和优化,这一个版本的250RR FREE将有着更为出色的表现力。FREE与可调成为了这一版本的主题,升级详情请看下文介绍:

1、新增魅影紫、闪电蓝两种版花。

2、车身多处可调设计:脚踏5档可调、坐高4档可调、手把2档可调,这样的改变带来的是适配人群增加,驾驶体验增强,操控难度大幅度降低。

3、升级ABS制动辅助系统与TCS牵引力控制‍系统。

4、换装13L大容量油箱,加宽后轮胎,换装304不锈钢排气,增加USB电源接口等。

有价•无价

极屿OS 3.0 免费送主动救援服务

自去年5月无极发布极屿系统以来,系统完成主动守护车主4万余次,得到用户的一致认可。而在无极这一次的春季发布会之际,极屿OS智能系统配合AI强大预测算法,强势进入3.0时代。

升级后的极屿OS 3.0系统主要增加了以下功能及服务:

1、基于车辆硬件感知及AI预测算法,快速获取现场事故信息,客服主动致电车主,拟定最佳方案,快速实施准确救援;

2、救援中心60秒完成响应,主动呼叫110/120,让救援更加及时;用户无需支付院前救护车费用,每年每车最高可享受¥1000元权益;

3、车辆发生故障无法启动时,享受全年多次100KM以内免费拖车服务或搭电服务;

4、全国道路救援资源覆盖中国境内(除港澳台)2863个县级市,救援网点超5000个。

关于全新一代的极屿OS 3.0系统,将会搭载在今天发布的四款新车、以及SR4 MAX PLAY及SR150GT H混动踏板上。

小 结

就本次无极新品发布会的内容,小编来作一个简单的评价吧。面对一个有思考能力的主机厂,车友对产品的反馈是有效的,车辆升级是有目的性的,而成熟企业与用户之间的沟通更是双向奔赴的!

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