不得不说，这一周突然暂停申购（赎回）的基金着实有些多。不过这周大事儿确实也多，一起来了解了解吧。
台风的威力9月6日（本周五），基金公司密集发布公告，暂停旗下部分基金的申购、赎回、转换、定投业务。这其实是台风的威力。
据港交所发布的公告，受台风影响，香港证券及衍生产品市场2024年9月6日全天休市，港股通不提供服务。
为保护基金份额持有人的利益，保障基金平稳运作，基金公司就暂停了部分涉及港股的产品相关业务。主投港股的QDII基金以及港股通基金，肯定要暂停申购赎回，主要投资港股的QDII基金、沪港深基金，也极少例外。而一些港股投资比例不高的产品，则有不同的考量，有停的也有不停的。
港交所每年都会因为天气临时休市几次，关注港股时间较长的投资者应该很熟了。这种突然的暂停申赎还真是比较令人难受的，尤其是在组合投资中，所以不少人希望港交所能够尽早攻克天气难题。
合并的佳音本周还有一些基金暂停申购，则是因为中国船舶和中国重工的合并。国寿安保策略精选灵活配置混合（168002）就是其中最具有代表的基金：
该基金直接从9月4日起暂停申购。
基金二季报数据显示：该基金持有10.26%的中国船舶，9.86%的中国重工，合计超过20%，同时这两只股票也是该基金的前两号重仓股。同属中船系的中船防务和中国动力则是该基金第三大和第五大重仓股，持仓占比也有9.82%和9.55%。
其实从这都接近10%上限的持仓来看，也不分谁第几的，股价波动一点就交换位置了，基本都是顶格买的。
中国船舶和中国重工的合并，市场预期比较积极，中船系其他未停牌的股票走势较强，中国船舶和中国重工复牌后的行情预期也较为乐观，所以也有人看好这只基金后续的表现，场内都打到了涨停板，引得基金公司再发公告：
重仓中国船舶和中国重工的还有不少，基金公司结合自身情况，也有不同的判断，诸如华夏产业升级等也暂停申购，而像中欧高端装备、金鹰研究驱动等则是限制大额申购，还有不限制申购的，不知道是觉得规模够大无需担心还是已经降低了仓位。
有个预期中国船舶和中国重工宣布合并之后，国泰君安和海通证券也宣布打算合并。最近整合的案例还真不少。想必后续基金类似的情况也不会少。
大多数合并的案例预期是积极的，当然也有少数预期不是很好的。有的1+1>2，有的1+1=2，有的1+1<2。
天气与合并，说起来都是有点预期的，台风不是说来就来的，合并也不是一点传闻都没有的，有点心理准备就行。
